滴滴“司乘雙向互評”公眾評議結果:80%用户支持 20%反對
(觀察者網訊)
11月22日,滴滴公佈了第十一期公眾評議結果,本期評議主題為“司機也可以評價乘客,你支持嗎?”數據顯示,共計92802人蔘與了此次公眾評議的投票,其中80%用户投票支持司機評價乘客,20%用户持反對意見。
參與投票的司機中,96%支持司機評價乘客,4%不支持;參與投票的乘客中,71%支持司機評價乘客,29%不支持。

大部分用户認為,司乘應獲同等待遇,尊重、約束都應是相互的,互評能給乘客一定的約束,有助於司乘相互尊重和理解,服務有底線,無理取鬧甚至有惡意言行的乘客需要為自己的行為負責;也有用户認為,花錢買服務不應被貼標籤,且已有錄音和拉黑功能,有問題直接投訴或者拉黑即可,不需要評價。
平台也收到了不少建議,比如:差評必須要寫明差評原因;應建立完善的司乘被惡意、不實評價後的申訴機制;就像目前對司機一樣,針對高分乘客應給予更多權益,低分乘客給予管控;引入正向評價機制,可以每月給司機一定數量的點贊或小紅花,遇到守時禮貌的乘客,司機可以贈予。
滴滴網約車平台公司副總裁賴春波表示:“推進司乘文明和諧共處是平台治理的重要職責,感謝大家熱情反饋,對於大家的意見我們都會進一步研究,形成可落地的方案,並將邀請乘客評測,持續收集用户建議。雙向互評機制還在非常初級的嘗試階段,未來我們將探索更加成熟、健全的規則和機制,以促進司乘雙方互相理解和尊重。”
實際上,早在2017年,滴滴便公開了“雙向互評”機制。彼時,滴滴表示雙向評價機制其實一直都存在,只是大家不知道,理論上“高星”乘客將優先派單。
到了2019年第一季度,滴滴公開的《車內衝突安全透明度報告》顯示,滴滴第一季度共收到司乘衝突8萬次,佔訂單總和的0.0042%。第一季度警方受理了111起治安類事件,這些案件中司機侵犯乘客權利的有7起,司乘雙方衝突互毆有12起,乘客侵犯司機有92起。發生的衝突中,大約76%為乘客問題。
隨後在今年8月,滴滴公示了《滴滴網約車文明乘車指南》,呼籲用户在乘車出行中相互理解、彼此尊重、誠信友善、美好出行。同時滴滴也嘗試建立完善的平台信用體系,網約車乘客可匿名對司機的服務進行評價,綜合星級公開可見,平台曾嘗試邀請司機匿名對乘客進行星級評價,但綜合星級未對司乘公開,目前不會對乘客有任何影響。
附網約車平台評價數據統計:
五星乘客常常同時獲得多項好評
通過統計網約車平台的評價數據發現,司機給乘客打五星好評的訂單中,乘客經常同時獲得多項好評:準時到達、付款及時、愛護車輛及態度好有禮貌;而司機評價三星及以下的訂單中,頻次最高的標籤是“要求多態度差”,其後依次為遲遲不付款、不溝通隨意改變目的地、遲到、弄髒弄壞車輛等。
乘客更關注司機車內是否整潔
近一年的數據顯示,乘客非常關注司機車內是否整潔,在乘車體驗為五星的訂單中,32.8%對車內整潔很滿意,30.9%認為司機態度好服務棒,14.7%滿意司機駕駛平穩,還有9.8%認為司機活地圖認路準。

乘客對司機是否熟悉道路很在意,在乘車體驗為三星及以下的訂單中,有34.1%不滿意司機道路不熟,32.1%不滿意服務態度,4.8%為車內有異味,4.7%為未上車訂單已完成,3.4%為開車時打電話。
司機更關注乘客的態度是否友好
司機更關注乘客的部分是態度好、有禮貌。數據顯示,在他們給到乘客五星好評的訂單中,55.9%是因為乘客態度好有禮貌,23.1%為乘客準時到達,4.8%為愛護車輛,3.2%為付款及時。

而司機評價為三星及以下訂單的數據顯示,38.9%因為要求多態度差,15.1%為遲遲不付款,11.6%為不溝通隨意更換目的地,8.4%為乘客遲到,8.1%為弄髒車弄壞車。
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