馬斯克：除了交車，特斯拉年底還有一大任務……

（觀察者網訊 文/潘昱辰）

臨近年末，各大車企都開始了季末衝刺。那麼各位車企老闆們的願望又是什麼呢？

對於特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克而言，公司有**“兩個最關鍵的優先事項**”，需要在年底前予以特別關注。       

據Electrek報道，馬斯克給員工發送的郵件中指出，特斯拉的首要任務是“確保所有的汽車在年底前交付給客户”。

根據財報數據，特斯拉在第三季度實現了創紀錄的9.7萬輛汽車的交付，而第四季度很可能會超過這一數字。

第二屆進博會上展出的特斯拉Model 3

一位熟悉特斯拉銷售情況的消息人士表示，預計特斯拉將在年底前每週都實現創紀錄的交付量。       

而第二個優先事項，馬斯克則明確為**“大幅提高太陽能業務的普及率**”。

馬斯克相信，特斯拉的能源業務正在成為一家分佈全球的公用事業公司，從長遠來看，它很可能會超過特斯拉的汽車業務。

特斯拉從不自視為單純的汽車製造商，而是一家“純電動車、太陽能面板和清潔能源存儲”企業。

2008年10月，美國加利福尼亞州誕生了一家名為SolarCity的公司。該公司對外提供從系統設計、安裝到融資、施工監督的全面太陽能服務，並引起了馬斯克的興趣。2016年，特斯拉提議收購SolarCity，並於當年以26億美元的價格將SolarCity合併，獲取其93.5%的股份，從而進軍太陽能產業。

特斯拉與SolarCity

不過特斯拉的這筆收購還是引發了不小爭議，原因在於SolarCity被收購前揹負了相當高的債務，一些市場分析師認為，SolarCity對當時仍在虧損的特斯拉沒有任何意義。

今年9月，特斯拉遭到部分股東的指責和訴訟。一份法院文件顯示，馬斯克在收購SolarCity時，曾對當時的審計方安永隱瞞了其利用SpaceX買下SolarCity發行債券的事實。同時，馬斯克還將自己的幾位兄弟安插入了SolarCity的董事會。

此外，特斯拉的一些客户也站到了SolarCity的對立面。今年8月，沃爾瑪百貨向SolarCity發起訴訟，稱其在為數百家門店安裝太陽能電池板時沒有達到行業標準，導致全國各地發生多起火災。

但在爭議中，特斯拉在過去一年裏一直堅持發展太陽能業務。今年第三季度，特斯拉在財報中宣佈，SolarCity業務在當季的裝機量達到43MW，環比增長近50%。

SolarCity的太陽能屋頂

今年8月，特斯拉推出了一項新的太陽能租賃服務，房主每月只需支付50美元租借一塊太陽能電池板屋頂。同時，特斯拉還上線了太陽能屋頂在線訂購平台。

11月，特斯拉進一步推出了特斯拉V3版本的太陽能屋頂，相比老版本的價格更低。馬斯克樂觀地認為，新版本的太陽能屋頂將迅速提高產量，每週將生產1000個屋頂。

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