蔚來李斌：ES6已是純電豪華SUV全球第一，比Model X賣得都多

（觀察者網訊 文/潘昱辰 編輯/徐喆）

“除了特斯拉，其他造電動車的非傳統車企都得死。”12月9日，在2019中國企業領袖年會上，北京大學國際發展學院院長姚洋教授看低造車新勢力的這番發言引起了網友熱議。

巧合的是，作為國內新勢力代表的蔚來汽車，其創始人、董事長兼首席執行官（CEO）李斌同樣出席了這場年會。面對近一年來針對蔚來和他本人鋪天蓋地的質疑聲，被稱為"2019年最慘的人"的李斌卻給出了另一種的回應。

“在10月份的時候，蔚來ES6在5萬美元以上豪華純電SUV中的銷量已經是全球第一。“李斌説，“事實上，ES6在全球賣得比特斯拉Model X和奧迪e-tron還要多。”

李斌：蔚來ES6賣得比特斯拉Model X都要多

根據蔚來汽車公佈的銷量數據，今年11月，蔚來共交付新車2528輛，相比10月增加2輛，連續第四個月創下2019年單月交付紀錄，其中ES6交付2067輛；今年1-11月蔚來累計交付新車達17395輛，其中ES6累計8896輛。

蔚來今年1-11月累計交付數量，自下半年ES6開啓交付以來連續四個月保持增長

“這説明了一件事：好的產品、好的服務，還是會有用户來買單的。“李斌總結道。但對於公司的現金流狀況，李斌則稱“不方便透露”。

此外，李斌還在年會上強調，電動車完全足夠滿足日常使用需求，在使用成本上電動車遠低於汽油車：“用户真正超過100公里的駕車出行只佔4%，電動車完全能夠滿足日常出行需求。而且汽油車1公里加油的油費約1塊錢，而充電的話只要1毛錢。”

蔚來汽車創始人李斌

儘管蔚來的財務狀況不盡如人意，第三季度財報也遲遲沒有披露，李斌也被一些媒體評為"2019年最慘的人”。但最近一兩個月，這位新勢力的創始人卻比較頻繁地在公共場合拋頭露面、發表言論，試圖重振外界對蔚來的信心。例如，在12月7日舉行的中國汽車企業創新評價大會上，李斌便聲稱ES6並非銷量不好，而是按需生產：”現在定車起碼要等1個月，連展車都賣空了。”

在車市寒潮和新能源車補貼退坡的大背景下，成立不到五年的新勢力們正面臨着前所未有的衝擊。不過，儘管處境艱難，但諸如蔚來等頭部新勢力並未像基石資本董事長張維所説的那樣徹底倒閉。在12月28日，蔚來還將在深圳舉行第三屆“NIO Day”會員日，並將發佈一款新車型。

截止北京時間12月10日，蔚來前股價跌1.77%，為2.22美元。

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