中國大使在德媒談華為，美媒竟炒作他以汽車“威脅德國”

【文/觀察者網 龍玥】

中國駐德大使吳懇14日在德國媒體的訪談節目上表示，如果德國政府將華為排除在德國市場之外，我們不會袖手旁觀。吳懇強調，華為沒有法律責任向中國政府提供數據，並以德國汽車舉例對貿易保護主義進行批判。

美國彭博社15日報道竟稱，這是中國對德國的“威脅與報復”。

德國《商報》刊登吳懇接受採訪的報道與視頻（長達38分鐘）

據報道，12月14日，在德國《商報》的一個活動上，吳懇表示，“如果德國做出的決定導致華為被排除在德國市場之外，那就會產生後果”，並且“我們不會袖手旁觀”。

吳懇強調，華為沒有法律責任向中國政府提供數據。此外，他以德國汽車做了個比喻，中國在2018年一共出售2800萬輛汽車，當中德國汽車佔四分之一。

他説到，“我們是不是有一天也可以説，因為我們要生產自己的汽車，所以這些德國汽車就不再安全了？不行，那是純粹的保護主義。”

彭博社，這家美國民主黨總統競選人布隆伯格創辦的新聞社，竟據此將吳懇的發言解讀為，中國在“威脅”德國，若禁止華為，中國將進行“報復”（即將採取反制措施）。此外，德國智庫全球公共政策研究所所長托爾斯滕•本納（Thorsten Benner）也將吳懇涉及到德國汽車的表態，視為“威脅”。

本納在推特中説到，“會有後果/不會袖手旁觀”本身就是一個公開的威脅。與德國汽車直接掛鈎，（更是）對德國構成了非常直接的公共經濟威脅。

該智庫對華立場並不友好，觀察者網曾報道，該智庫在2018年曾與墨卡託中國研究中心共同發佈報告，渲染中國正“滲透”歐盟，散佈“中國威脅論”。

本納將吳懇的發言視為“公開威脅” 圖：社交媒體

值得注意的是，德國《商報》12日報道稱，德國執政黨基民/基社聯盟（CDU/CSU）和社民黨（SPD）共同草案要求聯邦政府排除存在“政府幹預，操縱或間諜活動風險”即“不值得信任”的製造商。這一倡議應適用於“核心網絡和外圍網絡”。

彭博社報道稱，該法案將對“不值得信任”的5G供應商實施全面禁令，並將其描述為**為中國企業（華為）****“量身定做”**的法案。並且，該法案是在德國圍繞5G安全進行數月的辯論之後出台的。

華為方面一直表示，不可能從事“間諜活動”。吳懇此次也再次強調，華為沒有法律責任向政府提供數據。

然而，德國《商報》13日報道指出，德國綠黨也希望，聯邦議院對華為是否參與該國5G建設的討論儘快進行投票，預計在週五（20日）進行。

“我們不能再推遲辯論，現在都已經太晚了。因此，我們把日程安排在下週會議上。”綠黨的康斯坦丁·馮·諾茲（Konstantin von Notz）向該媒體表示，“我們保證議會將在聖誕節放假之前處理這個重要議題”。他還表示，必須考慮比以往更****高標準的測試，並將其直接納入《電信法》。此外，他批判到，聯邦政府的失敗是顯而易見的。

一直以來，德國總理默克爾都對華為參與德國的5G網絡建設持開放態度。上月29日，默克爾在談及中國和5G時還直言，歐盟各國應採取一致的對華政策，就5G網絡建設制定專門的機構以提供認證，以解決各國對華為等中國供應商的設備所存在的“安全擔憂”。

此外，德國三大電信運營商巨頭德國電信（Deutsche Telekom）、沃達豐德國公司（Vodafone）、西班牙電信德國公司（Telefónica）均與華為存在合作，採用華為技術鋪設5G網絡。

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