英媒説中企收購英國鋼鐵“懸了”，當地工會急忙闢謠

【文/觀察者網 鄧睿侃】

今年5月，因財政陷入危機，英國第二大鋼鐵公司，擁有52年曆史的英國鋼鐵（British Steel）申請破產。

一時間，4000多個直接崗位、20000多個供應鏈相關崗位如履薄冰，依賴該廠的小城斯肯索普（Scunthorpe ）人心惶惶，當地政府只能在暫時接手後，每天花100萬英鎊苦苦支撐。

位於斯肯索普的英國鋼鐵工廠 圖自：路透社

就在這時，來自中國河北的敬業集團成了英國鋼鐵潛在的“救命稻草”。該集團與當地政府洽談收購事宜，並於今年11月擬定以約7000萬英鎊的價格收購該公司。

敬業集團是一家以鋼鐵為主業，兼營鋼材深加工、國際貿易等產業的大型集團公司，董事長為李趕坡，現年70歲。該公司官網介紹稱，敬業集團去年營業收入達到了901億元，其鋼鐵的生產規模位居國內第18位，是北方地區重要的民營鋼鐵企業集團之一。

1967年成立的英國鋼鐵公司也曾在英國鋼鐵產業中數一數二，一度佔據全英國鋼鐵產能的90%。但由於歐盟訂單較少、需求降低，該公司沒能抗住現實的壓力，導致破產。

敬業集團承諾，在收購英國鋼鐵之後，會將其生產率提高10%以上，即從每年250萬噸提升至超過300萬噸，同時還會削減生產成本。

不過，協議談判過程中，出現了負面的消息，包括英國《鏡報》、《星期日電訊報》在內的多家媒體報道稱，這樁收購交易已經“處於失敗的邊緣”。

《鏡報》報道截圖

當地工會立即否認，英國工人工會GMB（General, Municipal, Boilermakers）呼籲英國政府要麼保證這筆交易順利完成，要麼就將公司歸為國有。

敬業集團隨後聲明，“交易正在按計劃進行”。

交易正在按計劃進行

英國《衞報》15日消息，距離敬業集團同意收購英國鋼鐵公司已經過去1個月的時間，被拉長的戰線讓人們疑心四起，“是否收購協議將會難產？”

還有人擔心，“（如果協議泡湯）任何進一步的拖延都將降低該公司對其他買家的吸引力。”

與此同時，臨時接手後，每天近100萬英鎊的運營成本，也讓當地政府喘得夠嗆。報道稱，到目前為止，成本已經超過2億英鎊。

疑慮重重加上部分英國媒體的“火上澆油”，正在進行的交易計劃悄然被蒙上了一層陰影。

政府平均每天花費100萬英鎊維持英國鋼鐵 圖自法新社

風口浪尖，敬業公司對收購進度進行了表態，“仍在按計劃進行”。

“繼11月10日簽署協議之後，敬業集團和相關部門已經在獲得達成協議所需要的批准上有了進展，而且我們有信心在新年實現目標。”一位發言人告訴《衞報》，“任何相反的觀點都是完全錯誤的。”

另外，英國政府方面也出面稀釋了人們的焦慮感，稱雖然維持公司運轉需要付出一定代價，但對這樁交易沒有“設下嚴格的最後期限”，“雙方在11月初簽署了購買英國鋼鐵公司的銷售協議，自那以來，大家一直在共同努力，儘快完成交易。”

斯肯索普自1983年以來的首位保守黨議員，霍莉·曼比·克羅夫特（Holly Mumby-Croft）説，她已經在為確保鋼鐵廠的未來而努力，“我是土生土長的斯肯索普人，我的家人在鋼鐵廠工作，我知道這個產業對當地工人和經濟有多重要。”

斯肯索普聯合工會委員會主席保羅·麥克比恩（Paul McBean）則表示，敬業集團和英國政府接管人都向他保證，“收購仍在進行中”，“我們已經溝通過了，他們説那些新聞都是錯誤的，他們不會離開，他們充滿熱情。”他補充道，“確實有一兩則（交易破裂）的報道，但我不知道這是不是有人在混淆視聽。”

除此之外，對於英國鋼鐵公司能否找到下家並迎來複蘇，英國工人工會GMB也相當重視。

國際知名評級和研究機構標普全球（S&P Global）當地時間16日報道稱，GMB週一（16日）呼籲英國政府要麼確保敬業集團對英國鋼鐵的收購，要麼就將該工廠國有化，“敬業集團承諾了這筆交易，他們的商業計劃足夠穩健，能夠承受外部壓力。政府必須確保這筆交易，如果做不到，就將英國鋼鐵公司收歸國有。如果保守黨讓成千上萬的鋼鐵工人失業，這就證明他們對北方選民的承諾只是更多的的謊言罷了。”

當地人重見希望

英國鋼鐵公司的發展可謂起起伏伏。該公司於1967年由全英國14家鋼鐵企業合併而成，60年代末曾一度佔據全英國鋼鐵產能的90%。

1987年，該公司實現私有化，並於當年12月5日在英國證券交易所上市。

1999年，英國鋼鐵宣佈和荷蘭鋼鐵企業Koninklijke Hoogovens合併成立柯以斯（Corus）集團股份有限公司。

2007年，柯以斯集團又被印度塔塔鋼鐵公司（Tata Steel）收購，改名為塔塔鋼鐵-歐洲。

2016年，英國投資公司格雷布爾資本（Greybull Capital）以象徵性的1英鎊價格從塔塔鋼鐵手中拿下已虧損多時的柯以斯集團，並恢復其英國鋼鐵的原名。

2016年塔塔鋼鐵-歐洲陷入低谷時，工人們遊行呼籲拯救鋼鐵行業 圖自英國《電訊報》

然而，好景不長，受困於歐盟訂單的下滑以及弱勢英鎊導致的成本上浮，英國鋼鐵於今年5月宣佈破產，轉而由英國政府接手。

自5月英國鋼鐵公司破產以來，歷代都靠鋼鐵廠工作維持生計的斯肯索普人等了又等，盼了又盼，甚至幫助政府出謀劃策，想要讓該公司重新走上正軌。畢竟這座工廠對他們生活來説，太重要了。

這一點，從他們當地球會斯肯索普聯隊的隊徽上也能看出：有力的手臂握着巨大的鋼樑。

球隊官網截圖

“那裏大多數的工業和貿易都是隨着鋼鐵廠發展起來的，”一位英國赫爾河畔金斯頓商會的發言人告訴《衞報》，“公司破產對該地區影響很大，人們如果窮困潦倒，其他產業也會受到連帶影響。”

工廠所在位置 圖自英國廣播公司

英國當地的《格里姆斯比電訊報》（GrimsbyTelegraph）報道稱，當地人想都不敢想，工廠倒閉之後的斯肯索普會是什麼樣，多名接受採訪的居民都認為，沒了工廠，這裏就會變成鬼城。

“如果鋼廠關閉，斯肯索普將成為一座鬼城。很多人離開學校後就一直住在那裏，現在他們可能快退休了，他們只懂鍊鋼。”一位居民説道，“我的家人也在那裏工作，如果鋼廠關門，我不知道他們能不能再就業，這附近沒有別的工作可以找了。”

但直到今年11月之前，他們仍然是絕望的，潛在買家如走馬觀花般換了又換，到頭來都是竹籃打水。就連前來安撫居民的英國議員，都持着保守的態度，“事情看上去很糟，但我們正在盡力。”

今年10月，英國政府曾就收購英國鋼鐵公司一事與土耳其陸軍退休基金OYAK洽談。雙方經過漫長的拉鋸戰後，並沒有取得實質性進展，交易也就此難產。

而這口氣，似乎能緩一緩了，因為中國敬業集團的出現，當地人又看到了希望。

當來自中國的私人飛機降落在亨伯賽德機場的時候，當地人發現他們並沒有花多少時間與破產管理署署長交談，而是親自到來到了斯肯索普，實地考察。

這一刻開始，“一切似乎變得真實起來”，“我不確定中國公司會不會買下它，但它比其他選擇要好，我們不想再窮下去了。”一位居民説到。

另一名在當地經營咖啡館的居民則説，“這裏需要大量投資，而格雷布爾和塔塔在擁有鋼鐵廠時從未花過這些錢。希望中國公司能來這裏發揚職業道德。”

而這一點，可以從英國鋼鐵官網消得到答案：敬業計劃在未來10年投資12億英鎊，用於工廠和機械的升級改造，改善新公司的環境績效，提高能源效率，從而使公司的運營更具競爭力和可持續性。

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