長安福特90後工程師自殺背後：車企利潤三年暴跌190億

（觀察者網訊 文/潘昱辰 徐喆）

今年12月1日，在長安福特就職的工程師鄧樂跳樓離世，年僅29歲。對世間不再留戀的他留下了悲痛欲絕的妻子、家中老人和剛剛過完週歲生日的孩子。

20天后，一則題為《長安福特AE工程師之死：吉大畢業，入職8年，年僅30歲抑鬱跳樓身亡，他在公司到底經歷了什麼？》的文章在網上流傳。後經確認，該文作者正是鄧樂的妻子譚女士。

鄧樂離世前的遺言

譚女士在文中稱，自己的丈夫鄧樂生於1990年，在重慶長大，從吉林大學畢業後於2012年7月入職長安福特。因長期日夜倒班，每天上班時間超過10個小時，導致其出現失眠、思維遲緩、記憶力下降、胃痛、頭痛等症狀。

觀察者網汽車頻道注意到，鄧樂曾多次在個人微博上發表過有關工作的內容。早在2013年7月他便在微博寫道：“選擇錯誤，當初就不該選這個，身體受不了，這樣的工作方式太不健康了。”

2015年，鄧樂被確診為抑鬱症，需要通過藥物調理。2017年，鄧樂被公司派駐到杭州負責為期2年的重要項目，期間仍長期加班。據譚女士稱，丈夫一個月只能休息一兩次。在最近的5個月，其累計加班時長超過350個小時。

鄧樂確診抑鬱症後，醫院開具的藥物 圖片來源：紅星新聞

今年11月30日，鄧樂向領導提出辭職，但領導只表示讓他“扛一扛”，理由是人手不夠。12月1日，鄧樂在朋友圈留下遺言：“對不起，我有抑鬱症，工作問題太多，對不起所有人和這個世界”後從杭州住所跳樓身亡。

在沉浸於悲傷的同時，譚女士也在文中表達了對長安福特對待員工不夠人性化的質疑。她指出，對於鄧樂無節制長期加班，公司僅僅將其視為一個大學生進入社會後應當適應的現實，絕口不談高壓工作環境“違背勞動法也違揹人的身體規律”；公司明知鄧樂患有抑鬱症，卻未對此採取任何保護措施；同時，今年6月公司臨時宣佈取消加班工資，累積了上萬的加班費“説沒就沒了”。

鄧樂的加班記錄表

此外，在鄧樂離世後，長安福特杭州公司在與家屬協商時堅持遺體就地火化，不同意運回重慶，令譚女士等家屬“感到絕望”。

對於員工跳樓一事，12月21日，長安福特通過微博第一次發出聲明，稱該員工於2012年衝大學招聘入職長安福特，先後從事製造工藝工程師和先期工程師，屬於業務部門培養對象，生前曾被診斷罹患抑鬱症。

在此悲劇事件背後，長安福特同大多數車企一樣，正遭遇着車市寒冬帶來的衝擊。根據長安汽車11月產銷快報披露，2019年1月到11月，長安福特累計銷量16.61萬輛，相比去年同期的36萬輛降幅達53.86%。

公開數據顯示，長安福特2016年到2018年，銷量從最高的94.38萬輛下滑到37.78萬輛，淨利潤則181.65億元暴跌到-8.04億元。三年間，長安福特利潤下滑近190億元。

進入2019年，長安福特更是“雪上加霜”。公開數據顯示，長安福特上半年再度虧損7.77億元，淨利降幅達55.52%；2019年6月，市場監管總局對長安福特實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。前11個月，長安福特銷量為16.6萬輛，同比下滑53.86%。

發改委價格監測中心首席汽車分析師程曉東在接受媒體採訪時表示，此次自殺事件是個案。但這也反映出當下汽車行業整體不景氣，降薪、裁員是行業普遍現狀，一些車企甚至關閉了部分工廠。相比之下，長安福特銷量持續大幅下滑，遠超平均水平。雖然發佈幾款新車，但銷量沒有明顯改觀，後續發展確實不容樂觀。

事件發生後，長安福特方面表示，得知此事後，公司非常震驚和悲痛，第一時間安排員工家屬從重慶趕赴事發地共同處理後事。關於後續的後事安排還在和家屬保持持續溝道中，但是未能取得充分的互相理解和達成一致。

長安福特表示，公司願意為員工家庭提供在法律法規基礎之上的支持和幫助，並將會全面落實員工心理關懷，避免再讓類似不幸發生。

事件發酵後，長安福特發出的聲明

12月22日，長安福特又通過微博發表聲明稱，公司和鄧樂家家屬進行了進一步的溝通協商，經過和家屬的溝通，雙方已達成一致。

長安福特聲明已與鄧樂家屬溝通達成一致

觀察者網汽車頻道注意到，發佈《長安福特AE工程師之死：吉大畢業，入職8年，年僅30歲抑鬱跳樓身亡，他在公司到底經歷了什麼？》一文的微信公眾號“樂家之家1”現已註銷，原文也不復存在。

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