在美遭特斯拉“吊打”之際，寶馬對銷量“動手腳”被調查

【文/觀察者網 鄧睿侃】在美銷量遭特斯拉單款車型“吊打”之際，寶馬因銷量數據受到調查。

當地時間12月24日，《華爾街日報》報道稱，寶馬正在接受美國證券交易委員會（SEC）的調查，其原因是其涉嫌使用“銷售打孔”（Sales Punching）策略，在美國市場的銷量數據上“動手腳”。

不容忽視的是，觀察者網注意到，此前，包括福布斯在內的多家媒體均報道，今年1-11月，特斯拉Model 3在美國的銷量超過了寶馬2、3、4、5、6、7、8系在當地銷量的總和。

所謂“銷售打孔”，根據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）的解釋，是指經銷商（有時是在汽車製造商的要求下）將未出售的汽車登記為“租賃”車輛，隨後將其作為低里程二手車出售。

這麼做的目的，是因為車輛借出或登記為展示車輛，都可算入車企的銷售業績內，因此這種方法可以幫助銷售人員完成業績指標，或幫助車企提高、達成銷售數據。

眾所周知，銷量向來是評估公司公司業績的關鍵指標。

對此，SEC執法部門副主任安東尼婭·奇恩（Antonia Chion）指出：“投資者可以透過新車銷售數據，評估汽車製造商產品的實際需求量。”

一名寶馬發言人已經證實，SEC已與該公司取得聯繫。他補充道，公司正在配合調查。

但SEC卻拒絕對此次調查置評並表示：“委員會不能確認或者否認調查是否存在。”

據美國汽車專刊《美國汽車新聞》（Automotive News）報道，2016年，當時還是寶馬北美地區首席執行官的德維格·威爾裏奇（Ludwig Willisch）就表示，“銷售打孔”不是一種理想的做法，“但它確實存在”。

但到了2017年1月，寶馬錶示：已經停止了這種做法。

美國《紐約時報》24日指出，位於新澤西州伍德克利夫湖的（Woodcliff Lake）的寶馬北美地區總部此前發佈報告稱，該公司10月份在美國的銷量超過2.5萬輛，Mini品牌的銷量接近3000輛。

值得注意的是，寶馬不是今年唯一一家被美國證券交易委員會調查的汽車製造商。今年九月，控菲亞特克萊斯勒也因發佈虛假新車銷量信息被美國證券交易委員會盯上。但前者同意支付4000萬美元的民事罰款，來與該委員會取得和解。

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