9月港鐵脱軌，香港機電署：排除外物或惡意破壞可能

（觀察者網 訊）港鐵東鐵線列車9月發生出軌脱卡事故，導致8人受傷。事故調查近日已接近尾聲，機電工程署已排除是外物或惡意破壞所致。

據香港大公文匯全媒體26日報道，機電工程署署長薛永恆今早接受電台訪問時表示，事故調查已接近尾聲，署方已排除是外物或惡意破壞所致，認為事故原因是鐵路設施本身出現問題，正審視是否涉及人為疏忽和制度問題，如果發現任何人或機構要承擔責任，會採取紀律和執法行動。

他表示，除了機電署的獨立調查，港鐵也就出軌事故成立調查委員會。港鐵稱委員會調查工作仍在進行，會繼續與相關政府部門保持溝通，預計於3至6個月內完成。

另外，他透露機電署未來5年會逐條鐵路線檢查，以全面檢視港鐵目前路軌和信號系統等的管理和安全制度，加強鐵路安全。

港鐵東鐵線列車於9月17日發生罕見的出軌嚴重事故，造成8人受傷。一列12節的東鐵列車以30公里慢速駛近紅磡站月台一個分叉位時，第四至第六節車廂突然出軌，其中第四、第五節車廂脱離，幸未翻車。

事件導致三節車廂脱軌 圖自：社交媒體

港鐵事後在出事的路軌上發現3處裂痕，其中2條裂縫闊約30毫米，另一條裂縫只有1毫米，3個損傷位置相差數十米。

事發後，港鐵車務總監劉天成曾表示，列車出軌通常有3種原因，包括路軌缺損、列車設備問題及路軌有外物，具體原因需再調查，不會排除任何可能。港鐵隨後稱，未在軌道發現外物。

這是港鐵今年第三次出軌事故。

3月18日，兩輛空載列車於荃灣測試新信號系統期間，因信號軟件出錯相撞，所幸未造成人員傷亡。

7月25日，港鐵近大學城站與大埔墟站之間一輛負責起吊路軌的工程車出軌，導致來往火炭站至大埔墟站的列車服務暫停近9個小時。

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