交通運輸部:嚴禁以任何方式對未安裝ETC的車輛通行高速設置障礙
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據交通運輸部網站消息,12月27日,國新辦舉行交通運輸高質量發展成效有關情況新聞發佈會,會上有提問稱,想請問一下,最近一段時間媒體關於中國ETC發行和使用的問題報道較多,尤其是輿論對於推廣方式爭議也不少。請問交通運輸部對此有何回應?
**交通運輸部公路局局長吳德金:**應該説推進ETC推廣發行,是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站的一項重要內容,也是實現不停車快捷收費的重要條件。特別是從發達國家實踐經驗來看,ETC安裝率如果達不到一定的比例,快捷通行就無法實現。按照國務院決策部署,今年以來我部會同相關部門指導各地多措並舉,大力推動ETC發行工作,在全行業的共同努力下取得了明顯成效。截止到12月23日,全國ETC客户累計達到了1.97億,比去年同期淨增了1.2億,增長了157%。全國高速公路ETC平均使用率超過了71%,同比增長了28個百分點,通行效率明顯提高。
但是在發行過程中,部分地區也發生了一些不規範的行為。比如説有的佔用車牌信息,有的強制安裝,包括在車道旁懸掛“沒安ETC就不歡迎上高速”等標語,對這些不規範的行為,我們高度重視,迅速採取措施,督促指導各地認真加以整改和落實。
一是12月25日,我們印發《關於進一步規範ETC發行和服務工作的緊急通知》,要求各地牢固樹立以人民為中心的發展思想,在優化提升服務上加大力度。**首先要求嚴禁通過任何方式強制或變相強制安裝ETC。**網上大家的評論都很多,大家普遍認為ETC對於提高運輸效率,實現快速通行,降低物流成本等方面都是有好處的。但也存在一些不夠人性化的推行方式,受到了詬病。所以,在這方面我們提出,嚴禁通過任何方式強制或變相強制的方式安裝ETC,嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業務設置障礙。
二是對ETC發行過程當中,佔用車牌這類情況提出了明確要求,就是嚴禁佔用車牌,佔用車牌的情況大部分出現在發行機構或者貨運平台,他們有一些特殊的關聯關係。我們已經督促各地要立即解除車牌信息佔用,支持公眾自願辦理ETC申請。對投訴發現的問題,通過技術手段強制解除,方便公眾自願進行安裝。
三是強化服務,在全網運行情況下,ETC由原來分省發行、分省管理的模式,變成全網運行模式。我們成立了全國ETC客户服務中心,和各省進行聯動,同時我們開通了95022ETC服務監督熱線,為公眾提供全天候、多方位、高效能的優質服務。我們也請記者朋友和社會公眾,加強對ETC發行服務的監督,發現問題及時反饋,我們也將督促指導各地認真進行整改,不斷優化、改進、提升ETC服務水平。
**交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕:**關於這個問題,我想補充三句話,因為近期關於ETC的發行大家很關注。
第一,關於ETC發行,總體情況是好的,進度是快的,大家也是滿意的。我們在不到一年的時間新增ETC用户1.1億,相當於10多年前的總量。現在的ETC跟過去的ETC不一樣,更加方便,不僅在家裏就可以辦理,在路上還可以享受加油打折等一系列優惠,大家反映很好。同時,剛才講到在發行過程中的確存在一些地方發行不規範的情況,大家也高度關注,但這只是個案,不代表整個行業的情況。
第二,交通運輸行業對ETC發行過程中出現的問題,態度是誠懇的、整改也是堅決的。近期發生的幾起個案,我們在第一時間掌握信息以後,也是高度重視,立即跟省裏聯繫,督促整改。地方的同志也是高度重視、態度堅決,第一時間馬上採取措施,及時回應關切。下一步,我們將始終堅持問題導向,一定會針對問題全面改進工作、完善制度、提升服務,把這些好事辦好、辦實,讓大家更滿意。
第三,ETC在這麼短的時間內達到這麼大的量,在改革過程當中出現的問題,我們首先是歡迎大家監督,同時也懇請希望媒體朋友和社會公眾能夠理解,客觀看待這些問題,也真誠地希望社會各界共同努力、相互配合、互相幫助,合力為打贏撤站攻堅戰,深化收費公路體制改革創造一個良好的環境。