長征火箭實現第300次發射 重型火箭型號已在研

【環球時報報道 記者 馬俊】3月10日，隨着長征三號乙運載火箭在西昌衞星發射中心點火起飛，長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”，而長征系列火箭實現這第三個“100次發射”，用時僅4年多。

數據中的進步

《環球時報》記者從中國航天科技集團有限公司瞭解到，3月10日零時28分，長征三號乙運載火箭成功將中星6C衞星送入太空，這也是中國長征系列運載火箭的第300次發射。數據統計顯示，自1970年4月24日長征一號運載火箭首飛至2007年6月1日長征三號甲運載火箭發射鑫諾三號衞星，長征系列運載火箭實現100次發射用時37年，年均發射2.7次；再至2014年12月7日，長征四號乙運載火箭成功發射中巴資源衞星，長征火箭第二個100次發射用時7.5年，年均發射13.3次；如今長征火箭完成第三個100次發射，僅用了4年多時間，年均發射23.5次。

接受《環球時報》記者採訪的航天專家表示，每個100次發射時間間隔的縮短，不僅表明長征火箭高密度發射已實現常態化，而且反映出中國航天的高速發展和中國科技水平、綜合國力的快速提升。按照規劃，2019年中國航天將繼續保持高密度發射，預計將用37枚火箭把103個航天器送入軌道。目前現役長征火箭已可實現每年40發總裝總測和發射能力，新一代火箭可實現每年5-8發的總裝總測和發射能力，實現了組批投產。

如果更細緻地分析這些數據，還可以看出中國航天的快速成熟。例如長征火箭300次發射的成功率約為96%，但與前50次發射相比，後250次發射的成功率明顯提升且趨於穩定。在第三個100次發射中，長征火箭共將225顆航天器送入預定軌道，發射成功率高達97%，居世界領先地位。特別是2018年，長征火箭年發射連續成功次數達到37次，首次獨居世界航天發射次數年度第一位。

型譜裏的換代

據介紹，從1970年長征一號發射東方紅一號衞星至今，長征系列運載火箭先後有17種型號投入使用，目前有12個型號在役，此外還有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征九號重型運載火箭處於論證階段。

相比1970年中國僅有一型運載火箭——運載能力300公斤的長征一號，如今長征系列運載火箭中既有液體火箭也有固體火箭，液體火箭中既有常温推進劑也有低温高能推進劑；火箭構型既有串聯也有並聯，形成了重、大、中、小型系列化型譜；發射方式既有固定和移動發射，也可在陸地和海洋發射；運載能力覆蓋高、中、低軌，具備發射任意地球軌道有效載荷能力，入軌精度處於國際先進水平。《環球時報》記者從航天科技集團瞭解到，中國新一代長征系列運載火箭型譜已確定，共有9型基本型火箭。整體技術達到國際先進水平，可靠性、適應性、安全性、環境友好性大幅提高，必將會更好地確保我國進入空間能力的持續提升。

規劃裏的夢想

航天科技集團在《2017-2045年航天運輸系統發展路線圖》中，還系統地規劃了長征系列運載火箭的能力建設前景與發展藍圖。2025年前後，可重複使用的亞軌道運載器研製成功，亞軌道太空旅遊將成為現實。同時，空射運載火箭將快速發射能力提升到小時級，智能化低温上面級投入使用，運載火箭將有力支撐空間重大基礎設施建設、空間站運營維護、無人月球科考站建設，商業航天建成集地面體驗、商業發射、太空旅遊、軌道服務為一體的系統體系。

長征三號甲系列運載火箭副總師李聃告訴《環球時報》記者，可回收重複使用的航天器近年受到各國的關注。中國也在開展航天器的子級，例如單個助推器的可控制回收和重複使用。他還表示，除了SpaceX公司那樣讓火箭垂直降落外，我們也在試驗給火箭加上可控翼傘實現回收。

到2030年前後，重型運載火箭將實現首飛，為載人登月提供強大支持，併為火星採樣返回提供強大的運載能力。以火箭發動機為動力的兩級完全重複使用運載器研製成功，火箭型譜更加完善。

2035年左右，運載火箭實現完全重複使用，以智能化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現首飛，高性能智能化空間運輸系統將實現廣泛應用，航天運輸系統為基本實現社會主義現代化提供有力支撐。

2040年前後，未來一代運載火箭投入應用，組合動力兩級重複使用運載器研製成功，核動力空間穿梭機出現重大突破，運輸工具能夠有效支持大規模的空間資源勘探和開發，小行星採礦和空間太陽能電站有望成為現實……▲