多家機構調研萬馬股份 2018上半年單樁日充電量同比增長2倍

近日，天風證券、融通基金等9家機構到萬馬股份調研，並實地考察公司投建的基於辦公樓和商圈等不同業態下差異化的充電站建設運營模式，充分了解萬馬股份全國充電網絡佈局情況。萬馬股份表示，公司明確快充為主的產品使用方向，建設集中式大型充電站，提高充電樁使用效率和頻次。

新能源車向高能量密度和高續航發展，對充電樁技術水平提出了更高要求。萬馬股份建樁功率也大幅提升。2017年，公司明確了建樁定位，由原來的慢充為主、快充為輔調整為“快充為主、慢充為輔”的產品使用方向，公司建樁功率從7KW交流慢充，逐漸提高到30KW、60KW到120KW及以上直流快充樁的投建和應用，單樁輸出功率成指數級增長，在國內大部分運營商中居於前幾位。據瞭解，今年公司準備在市場投入360KW的裝配。

在建樁選址方面，萬馬股份在2016年確立了“建設集中式充電站”的建樁策略，充電效能大幅提升。萬馬股份選擇在城市樞紐、用户使用頻次高的熱點地帶，着重佈局大功率直流式充電樁，公司投建的充電樁使用頻次提高、充電效能不斷提升。截至2018年上半年，由萬馬股份投建的充電場站，累計售電量同比增長238%，單樁日充電量同比增長2倍。

以此次考察的杭州大廈501充電站為例，該場站地處杭州國貿、文化、交通的中心地段，萬馬股份在此建設30台直流快充樁，現場充電車輛爆滿，車輛井然有序，充電效率大幅提升。

充電樁利用率和充電量的提升，帶來了公司充電樁業務回暖。萬馬股份表示，隨着充電效能的提升，公司投資設立的部分城市公司已實現盈利。

對於公司未來投資規劃，萬馬股份表示，目前公司已在全國16個城市佈局充電樁，未來公司將根據新能源車輛投放市場實際情況，投資建設充電樁和充電站。使用剩餘募集資金，繼續建設實施I-Charge Net智能充電網絡項目，並結合公司自有資金投資新能源業務。