旅遊行業下半場，“品質遊”成發展關鍵

作為大眾參與度最高的產業之一，旅遊已經大眾普及。文化和旅遊部公佈的數字顯示，2018年我國國內旅遊人數55.39億人次, 比上年同期增長10.8%。在解決了“有沒有”的問題之後，旅遊行業進入了下半場，開始向“好不好”轉變。

當國民旅遊需求從美麗風景向美好生活轉變，觀光遊比重下降已經成為趨勢。“既要美麗風景，也要美好生活”的新動能，推動旅遊高端化、個性化、休閒化消費穩步攀升，旅遊從業企業也在積極適應市場變化，不斷調整商業模式，探索跨界融合，實現多元化供給，以“品質遊”打造核心競爭力，探索可持續發展之道。

多元化供給，差異化競爭

文化和旅遊部部長雒樹剛近期在兩會期間答記者問時説：“一年人均要出遊4次，可以説我們已經進入了大眾旅遊時代。”中國旅遊研究院發佈的《2018中國品質旅遊發展報告》顯示，旅遊已經成為國民大眾的日常生活選項，消費意願連續四年排名第一位;70%左右的遊客出行選擇的是非景區以及非核心城區;個性化、體驗性、定製旅遊則更加受到年輕人的青睞。

由此可見，一方面，旅遊市場容量不斷增加，參與旅遊的人數逐年增多;另一方面，傳統的標準化旅遊產品，已經難以滿足各類遊客個性化需求。從多家券商的分析和旅行社的業績表現來看，受同質化、價格戰等因素的影響，傳統旅遊業務利潤不斷被壓縮，而利潤相對較高的康旅、文旅、農旅、研學遊和出境遊成為各個旅遊機構競爭的焦點。

為了滿足新時代下游客更個性化、品質化的需求，供給側結構性改革已經成為各個旅遊機構的共識。如途牛通過產業鏈縱深挖掘和多行業資源整合，在巴黎、東京等地建立了海外目的地服務中心，提供更全面的酒店、門票、用車等產品和服務，差異化的發展也推動途牛首次實現上市以來全年Non-GAAP盈利1090萬元。而另一家近年來發力旅遊業務的港股上市公司豐盛控股(00607.HK)，也選擇從供給側發力，避開與旅遊機構傳統業務的正面交鋒。雖然是旅遊市場的新秀，但是該公司多年來在國內的南京、文昌、威海、重慶等省市和澳大利亞、新加坡等海外地區，整合了眾多線下基地，包含度假村、健康基地、酒店、餐飲、文創、商業休閒街區等各種業態。這些重資產的旅遊資源，為品質旅遊在供給側提供了新的內容，無論是用來打造特色康養線路，還是進行全球分時度假，又或者發展休閒度假產業，都具有獨特的優勢和足夠的競爭力，這也讓旅遊行業後來者豐盛控股底氣十足——能整合眾多線下資產，公司實力可見一斑。

“品質遊”考驗企業綜合能力

純玩無購物、高端酒店、專屬導遊、精緻小團、定製遊等高端遊成為2018年國內旅遊升級發展的關鍵詞。以澳大利亞為例，截至2018年9月，該國接待了130萬中國遊客，同期內帶來了約81億美元的旅遊消費，佔國際遊客消費的四分之一以上。2018—2019年旅遊季，全球每5個赴南極遊客中，就有一個是中國人，中國已經成為南極旅遊“超級大國”。旅遊的品質化消費訴求，帶動企業產品研發、業態創新。去年12月，驢媽媽和銀行、科研院所、景區等領域代表，共同組成“先遊後付誠信聯盟”，發佈“先遊後付”新品牌，提供“先出遊、後付款”的旅遊體驗。豐盛控股則利用自己在中醫中藥、健康管理、健康運動等產業資源，推出了松贊、文昌、武當山等地的特色文化旅遊、健康旅遊線路，以文化、健康、養生等，構建競爭壁壘，打造核心競爭力。

旅遊行業微利也倒逼從業企業加速合縱連橫。春秋、途牛、同程等與航空公司達成合作，阿里集團與萬豪國際集團全面打通會員體系，通過合資公司共同運營線上平台，部分旅行服務商還介入景區和酒店投資與運營管理。以資源整合和資本運作見長的豐盛控股，則選擇深耕供應鏈，將觸角伸向機票、門票、酒店等上游資源端，為OTA、旅行社、代理商提供資源代採、營銷支撐、金融支持等各類助力服務，幫助旅遊服務機構降低運營成本、提升經營利潤。而攜程為了加固護城河，開放旅遊度假、門票玩樂、實體門店、定製旅行、會員、分銷等25大產品線的加盟與合作，支持全球各類旅遊合作伙伴，並將重點關注旅遊業裏的中小微企業和個人創業者。

中國旅遊研究院院長戴斌認為，“旅遊已經從少數人的享受走進國民大眾的日常生活;我國旅遊經濟正在進入大眾旅遊新時代、全域旅遊新方位、品質旅遊新階段;老百姓的旅遊消費訴求正在從有沒有轉向好不好、精不精”。在旅遊行業的下半場，“品質遊”的發展大幕正徐徐拉開，對從業企業綜合能力的要求也越來越高。這就像體育賽事，單項冠軍在鐵人三項裏，不一定能拿到好的名次，只有整體素質好的選手才能笑到最後。當然，對旅遊消費升級需求迫切的消費者，樂於見到競爭激烈的局面，就像旅遊行業的上半場那樣，只有充分競爭，才能大眾普及。