莊雪嬌：“一帶一路”會帶來新一輪黃禍論嗎？

國際上抹黑“一帶一路”的聲音中，有一種屬於“百年老梗”，聲稱“一帶一路”會帶來新一輪的“黃禍論”。

對此，要堅決予以回擊!

要分析這個問題，我們就要先搞清楚，“黃禍論”究竟是什麼。“黃禍論”起源於19世紀的一種極端民族主義理論，並在19世紀末20世紀初甚囂塵上，宣揚黃種人——尤其是中國人和日本人對歐洲的威脅。隨着世界格局變化，“黃禍論”慢慢演化為中國威脅論。而到如今，中國威脅論從意識形態、軍事角度等方面逐漸演變為對中國實力增長的恐懼，害怕中國的壯大。

改革開放40年來，中國成為世界第二大經濟體、第一大工業國、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國，綜合實力不斷提升。與此同時中國對“一帶一路”沿線國家的發展投資合作不斷深化。“一帶一路”倡議為的是共建發展平台、共享發展機遇、共商發展方式，形成合作共贏、共同發展局面。2018年，中國企業對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資是156.4億美元，同比增長了8.9%，對外承包工程完成營業額是893.3億美元，佔同期總額的52%，佔了一半以上。2018年中國對外承包工程完成營業額1690.4億美元，主要集中在交通運輸、一般建築和電力工程建設行業，為當地創造就業崗位是84.2萬人，有效改善了東道國的基礎設施和民生。而完成以上投資，中國並未像某些西方國家描繪的那樣，將中國的觀念、文化等強加於受投資國。

國外智庫對中國“一帶一路”也有客觀的描述和判斷。英國倫敦政經學院國際事務與外交戰略研究中心2月10日發表《新絲綢之路帶來的貿易效應》，以地理和經濟計量分析結合的方法研究分析了“一帶一路”建設將帶來的顯著貿易效應。報告認為，中國的“一帶一路”建設包括一系列交通基礎設施項目，將提高貿易總額增長。與基礎設施改善相輔相成的貿易制度改革，如深化貿易協定或改善市場準入，對貿易增長的促進更大。美國智庫大西洋委員會發布的報告《中國的“一帶一路”倡議能否促進經濟增長，保持綠色發展？》也認為，中國在全球範圍內的大規模能源和基礎設施投資已初見成效，給亟需能源和交通基礎設施的地區帶來許多益處。從巴基斯坦到沙特阿拉伯，甚至從歐洲到美國，越來越多的國外智庫正在表達對“一帶一路”乃至於中國道路的認可。

其實，各類公開新聞資訊已經給我們提供了參與“一帶一路”倡議各國政府的各種真實反饋。比如，在2017年“一帶一路”國際合作高峯論壇期間，俄羅斯總統普京在北京接受採訪時，曾反駁了“中國威脅論”。普京稱，“中國的行動不存在任何危險，中國沒有要吞沒別國的目標，我們兩國在所有事務上都贊同彼此，我們不會做任何可能損害我們自身的決定，所以這有什麼可擔心的？”。

應當看到，只要中國實力持續發展，無論中國是否提出“一帶一路”倡議，中國威脅論也會長期存在，並在各個時期表現具體的形式，產生相應的特點。更為重要的是，中國文化在骨子裏強調的就是和諧、合作，並沒有對外侵略和威脅他人的基因。所以，只要中國堅持走和平發展道路，隨着“一帶一路”倡議的全面落地生根、紮實深入發展，實現中華民族偉大復興、推動世界和平與發展的前景將會變得更加光明。對此，要有充分的信心。

(莊雪嬌 中國人民大學重陽金融研究院院長助理)