海峽兩岸都屬於中國 所謂“海峽中線”是偽命題

【環球時報綜合報道】“緊張!共軍殲-11戰機飛越台灣海峽中線，兩岸軍機對峙10分鐘。”3月31日晚間，台灣媒體爆出的這樣一條消息立刻在島內輿論場引發一陣喧囂。台“國防部”發言人隨後稱，大陸兩架殲-11戰機31日下午越過“海峽中線”，台空軍緊急派出多架戰機升空攔截。台“國防部”表示“嚴正抗議”，並譴責大陸“這一挑釁舉動”。台“外交部”也煽風點火，稱解放軍戰機的舉動“違反兩岸長久以來的默契”，已將該“挑釁行為”通知“區域內的夥伴”。“所謂的海峽中線是個偽命題”，兩岸關係和平發展協同創新中心執行主任劉國深對《環球時報》記者表示，兩岸同屬一箇中國，如果台當局放棄維護一箇中國的立場，大陸一定會扛起這個責任。另一名專家對《環球時報》記者説，大陸和平統一的政策不到最後一刻不會放棄，但追求和平統一是有前提條件的：“台獨”不能越線，國外干涉不能越線。近來，“台獨”和國外勢力不斷搞動作，美國軍艦今年已經三次通過台灣海峽，大陸方面做出應有的反應一點兒也不奇怪。

對於所謂的“海峽中線”，大陸並不承認，因為海峽兩岸都屬於中國。劉國深31日接受《環球時報》記者採訪時表示，所謂“海峽中線”是個偽命題。兩岸同屬一箇中國，中國是兩岸共同的家園，我們有共同責任維護國家領土和主權的統一完整。如果台灣方面不珍惜兩岸關係和平發展的大局，大陸一定以實際行動展示捍衞國家領土主權完整的決心。如果台灣當局放棄維護一箇中國的立場，大陸一定會扛起這個責任。

台灣今日新聞網報道稱，“海峽中線”的起源，據傳是美國在冷戰時期所建議劃定的一條“互不侵犯的假想中線”，但是中國大陸方面秉持其政治立場，一向不承認“海峽中線”的概念。在冷戰期間，由於台灣空軍掌握台海制空權，因此多為台軍軍機飛越“台海中線”實施偵察任務。1999年7月李登輝提出“兩國論”之後，解放軍軍機經常飛越“海峽中線”，試圖逼迫台灣方面收回“兩國論”。

台媒上次報道解放軍軍機越過“海峽中線”還是在去年5月。在去年“5·20”前夕，中時電子報報道稱，一架疑為解放軍運-8型運輸機5月17日上午10時貼着“海峽中線”飛行。前台軍飛行教官於皓瑋當時對台媒稱，運-8於14日首度被發現在“海峽中線”執行任務時，就有部分航跡越過“海峽中線”，17日的航跡同樣也越過“海峽中線”，顯示台空軍兩次都未能即時逼退運-8。

解放軍這次“罕見舉動”的原因和意圖是什麼？島內對此猜測紛紛。台“中央社”引述專家的分析稱，解放軍是“以機制海”，回應美艦進出台海。“中華戰略前瞻協會”研究員揭仲稱，此次顯然是對岸有意為之，甚至台方軍機升空警戒都沒有馬上離開，很有可能是針對美國近期在台灣海峽動作頻繁以及美台採取一些行動想提升在政治上的關聯。淡江大學整合戰略科技中心執行長蘇紫雲稱，大陸“顯然是一種表態”，把之前美軍艦穿越台海的舉動視為“挑釁的信號”。他認為，解放軍軍機這樣的舉動“顯然是對自己太有信心”，因為一旦跨過“海峽中線”，只要再往東深入，就進入台方防空導彈的射程。

中時電子報稱，解放軍軍機多年未穿越“海峽中線”，即便是陳水扁當局拋出“一邊一國”時，兩岸軍事對峙緊張，大陸軍機也未飛越“中線”，此次用意是掌握台戰機應變處置，“預料，共機以後過海峽中線的次數會更頻繁”。

的確，美台之間這段時間以來勾連不斷，攪動着台海局勢。3月24日，美國兩艘艦艇穿越台灣海峽。這已是美國軍艦今年第三次通過台灣海峽，也是自2018年7月以來的第六次。最近，島內還傳出台當局要購買66架F-16V戰機的消息。

一名分析人士對《環球時報》記者表示，上世紀90年代以後，解放軍軍機過“海峽中線”一般有兩種情況發生，一是台灣當局在“台獨”上搞大動作，第二種是他國在干涉中國內政上有大的動作。此次無疑也是這兩種情況綜合在一起，從最近民進黨透露的2020選戰傾向來看，是要在“台獨”上冒險，惡化兩岸關係。近日美國國務卿蓬佩奧表示，美國要以更多行動落實“台灣旅行法”，這表明美國不斷有新動作來干涉中國內政。現在有人不斷在台海挑起風浪，解放軍的行動就是捍衞國家主權和領土完整，“因此一點兒也不奇怪”。

劉國深對《環球時報》記者説，兩岸最終完全統一最好的選擇是用和平的方式解決問題。大陸追求兩岸關係和平發展，希望最終實現和平統一。但是和平一定是需要兩岸雙方共同努力，而不是一方努力。如果台灣當局不珍惜兩岸關係和平發展的大局，大陸一定會以實際行動展示捍衞國家領土主權完整的決心。

【環球時報駐台北特約記者 崔明軒 環球時報記者 郭媛丹 吳志偉】