陸海新通道在西部大地上熠熠生輝

陸海新通道為西部地區發展打開一扇新的大門。“同舟共濟揚帆起，乘風破浪萬里航”。今年3月，《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》出台，“陸海新通道”國家戰略應勢而生，備受矚目。陸海新通道不僅路徑新，鐵海聯運、公鐵聯運、國際鐵路聯運等運輸組織形式也不斷創新，大大提高了運輸效率。南向國際鐵海聯運班列靈活的組織形式，快捷便利的路徑設計，並將成為陸海新通道上耀眼的“明星”，為西部地區打開了又一個嶄新的開放大門，推動西部地區邁開高質量發展的腳步，大大方便企業優化組合，令西部更多的企業生機勃勃。

陸海新通道為西部地區發展做大了“朋友圈”。俗話説，“單絲不成線，獨木不成林”。“一帶一路”國家戰略下的“新絲綢之路”成為沿線各國經貿往來的紐帶，民眾之間的人文交流不斷豐富。今年1月，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏8個西部省份簽署了合作共建“陸海新通道”的框架協議，“絲路又變長了”。甘肅的馬鈴薯賣到了越南，青海的PVC產品運到泰國，貴州的鋁礬土銷往美國……陸海新通道形成“一帶一路”經中國西部地區的完整環線，帶動了西部地區對外開放的步伐。西部不同地域、不同文化從過去彼此相互守望到如今相交相融，形成了更為廣大的“朋友圈”，詮釋了“一帶一路”政治互信、經濟融合、文化包容的真諦。

陸海新通道為西部地區發老百姓增添了幸福色彩。有道是，“好雨知時節，當春乃發生”。在西部這片廣袤的大地，人民依靠堅韌的毅力和開拓精神，找尋着開放發展的康莊大道。建高鐵、修公路、拓航線，“走出去”發展是西部人民不懈追尋的夢想。陸海新通道讓西部百姓們輕鬆享受質量好、價格便宜的“洋貨”。“到今年3月底，我們從泰國進口龍眼750海櫃。如果沒有新通道，哪敢一下吃進這麼大量的貨。”重慶的水果市場的老總們感嘆，“走新通道一個集裝箱到重慶運費能降6000元，水果價格也一降再降，在西南地區非常搶手。”從“通”到“暢”，從一條線到一張網，陸海新通道正日益清晰地鋪展在西部大地上，百姓安享生存環境和條件改善，過上了幸福生活。

開放共享同舟路，今朝揚帆夙夢圓。展望陸海新通道，我們不僅看到了那一車車琳琅滿目的商品，更看到它帶來百姓對美好生活的新嚮往、新未來。（作者：小城）