陸海新通道在西部大地上熠熠生輝
作者:小城
陸海新通道為西部地區發展打開一扇新的大門。“同舟共濟揚帆起,乘風破浪萬里航”。今年3月,《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》出台,“陸海新通道”國家戰略應勢而生,備受矚目。陸海新通道不僅路徑新,鐵海聯運、公鐵聯運、國際鐵路聯運等運輸組織形式也不斷創新,大大提高了運輸效率。南向國際鐵海聯運班列靈活的組織形式,快捷便利的路徑設計,並將成為陸海新通道上耀眼的“明星”,為西部地區打開了又一個嶄新的開放大門,推動西部地區邁開高質量發展的腳步,大大方便企業優化組合,令西部更多的企業生機勃勃。
陸海新通道為西部地區發展做大了“朋友圈”。俗話説,“單絲不成線,獨木不成林”。“一帶一路”國家戰略下的“新絲綢之路”成為沿線各國經貿往來的紐帶,民眾之間的人文交流不斷豐富。今年1月,重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏8個西部省份簽署了合作共建“陸海新通道”的框架協議,“絲路又變長了”。甘肅的馬鈴薯賣到了越南,青海的PVC產品運到泰國,貴州的鋁礬土銷往美國……陸海新通道形成“一帶一路”經中國西部地區的完整環線,帶動了西部地區對外開放的步伐。西部不同地域、不同文化從過去彼此相互守望到如今相交相融,形成了更為廣大的“朋友圈”,詮釋了“一帶一路”政治互信、經濟融合、文化包容的真諦。
陸海新通道為西部地區發老百姓增添了幸福色彩。有道是,“好雨知時節,當春乃發生”。在西部這片廣袤的大地,人民依靠堅韌的毅力和開拓精神,找尋着開放發展的康莊大道。建高鐵、修公路、拓航線,“走出去”發展是西部人民不懈追尋的夢想。陸海新通道讓西部百姓們輕鬆享受質量好、價格便宜的“洋貨”。“到今年3月底,我們從泰國進口龍眼750海櫃。如果沒有新通道,哪敢一下吃進這麼大量的貨。”重慶的水果市場的老總們感嘆,“走新通道一個集裝箱到重慶運費能降6000元,水果價格也一降再降,在西南地區非常搶手。”從“通”到“暢”,從一條線到一張網,陸海新通道正日益清晰地鋪展在西部大地上,百姓安享生存環境和條件改善,過上了幸福生活。
開放共享同舟路,今朝揚帆夙夢圓。展望陸海新通道,我們不僅看到了那一車車琳琅滿目的商品,更看到它帶來百姓對美好生活的新嚮往、新未來。(作者:小城)