導遊憑啥下“購物指標”（民生觀）

整治強制消費，整肅旅遊環境，必須收緊網眼

“現在我們下車，在裏面一個小時，兩萬塊錢。”這樣的“購物指標”和命令句，出自誰人之口？原來，又是導遊變身導購，強制大家消費。

最近，一則題為“這個導遊好囂張”的視頻曝出，引發關注。視頻裏，導遊給遊客明確提出購物要求。兩天之內，主管部門展開調查，確認情況基本屬實，作出責成導遊賠禮道歉、吊銷導遊證等處理意見。

導遊捱了罰，遊客們出了氣，事件大體有了結果。航空界有個海恩法則：每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故、300起未遂先兆、1000起事故隱患。由此類推，一個導遊的不端行為被曝出的背後，可能還有若干有相似行為的導遊沒被揪出。受害遊客許是忍氣吞聲，許是投訴無門，許是拍了視頻沒引發關注。

整治強制消費，整肅旅遊環境，必須收緊網眼。具體來説有三方面工作需要注意。

整治源頭。黑導遊、強制購物，往往同“低價團”如影隨形。作為遊客，不宜貪便宜，如果發覺團費有違成本常識，就該繞行。作為主管部門，得盯緊“低價團”，一旦發現小廣告、獲悉微線索，立馬處理。剷除“低價團”這片土壤，黑導遊、強制購物等亂象才不會野蠻滋生。

留好證據。遊客可以據理力爭，一車人呢，你一言我一語，講法律講權利，警告導遊不要越線;如果覺得人生地不熟，風險較大，可以留下關鍵證據，在確保安全的前提下，及時報警、投訴。

快速反饋。遭遇了強制消費，錄像之後發在網上，固然是種辦法，但除此之外，不妨再探索“反射弧”更短、成功率更高的處置途徑。旅遊地的投訴電話、旅遊公司和導遊的名字、大巴的車牌號，這些信息往往是現成的。遊客撥打電話舉報，導遊話音未落，其公司甚至其本人就接到警告了——這樣當場問責並見效的反饋機制，能否建立、暢通起來？

縮短懲治強制消費的“反射弧”，需要遊客挺直腰板，更需要主管部門及時撐腰。雙方緊密協作，形成高壓態勢，導遊的導購衝動就摁住了。