中國高鐵輻射嚴重？國資委：一本正經地胡説八道

*【環球網科技記者 林迪】*日前，針對網上流傳的一篇“震驚文”《震驚!高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》，國務院國資委通過官微“國資小新”作出回應：“竟然還能這樣一本正經地胡説八道？!”

國資委針對上述“震驚文”中的“坐高鐵=照X光”“靠近軌道的地方牲口都偏瘦”“高鐵女性乘務員不孕率大幅上升”等謠言首先進行回應稱：“除了運氣太差碰到私自抽煙、霸座者以外，乘坐高鐵對身體沒有影響!”

據報道，此類謠言已經不是第一次出現了。早在2013年和2014年，就有營銷號就拿文章《當心!高鐵的危害，未成年人少坐》炒作，除標題稍有點改動外，此文內容與《震驚!高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》幾乎一樣。

高鐵有輻射嗎？

“國資小新”指出，眾所周知，有電的地方就有輻射，普通火車、地鐵都有輻射，手機、剃鬚刀有輻射，太陽光也有輻射。只要輻射在一個安全值內，就不會對人產生影響。那麼，這個安全值是多少？

國際非電離輻射防護委員會規定，高鐵產生的磁場輻射的安全標準為100微特斯拉(磁感應強度單位)以下，電場輻射的安全標準為5千伏/米以下。

北京局集團公司的專業人員曾經專門對高鐵車廂中的電場輻射進行測量，並公開測量數據，即不同車型的一等車廂、二等車廂、車廂連接處、駕駛室等位置，電場輻射值分佈在0.011—0.021千伏/米的範圍內。

據瞭解，《城市軌道交通研究》期刊主編、同濟大學教授孫章此前就對此謠言進行過駁斥。“我國高速鐵路上運行的列車，使用的電力一般為2.5萬伏特、50赫茲交流電。”孫章説，相應地，高鐵的高壓電力設備就會輻射出這個頻率段的電場和磁場，屬於“極低頻電磁輻射”，完全不同於X光的電離輻射。因此，網傳文章中“坐高鐵=照X光”的説法純屬誤導。

外國的高鐵防輻射材料比我國好？

答案是：材料都是一樣的!

此謠言還提到，德日高鐵防輻射用的所謂“黑科技”。比如“日本採用特殊玻璃：在原始的硼酸玻璃溶液中加入35%的碳化鋼和5%的氧化鉛”。

對此，中國中車專家蔣莉表示，“此種説法純屬無稽之談。”不管是日本新幹線、法國TGV、德國ICE等，以及日常大規模使用的建築玻璃，汽車玻璃等領域，採用側窗玻璃的成分(包括中國高鐵)都是普通高硼硅玻璃，其主要成分是氧化硅、氧化鈉、氧化鈣、氧化鎂、氧化鋁。

“通常所説的防輻射，是指能吸收比如X射線、伽馬射線等高能量射線的物質。”蔣莉説，對於玻璃來説，只有特殊領域，比如核工業領域，需要隔離輻射源或者處理核工業廢渣等，才需要做防輻射處理，目前的方法是在玻璃成分中加入一些稀土元素，這些稀土離子可以吸收不同波長的高能射線。而運行中的高鐵產生的是低頻電磁輻射，屬於非電離輻射，與高能量射線風馬牛不相及。