梁華：被攻擊後的華為 選擇“補洞”後堅韌飛行

【環球網科技記者 林迪】“正如那架‘爛飛機’，我們還需要繼續‘補洞’，運營商業務基本上‘補’得差不多了，現在重點在消費者業務‘補洞’，我們仍然要為‘求生存’而奮鬥。”7月30日下午，在華為2019年上半年業績發佈會上，華為董事長梁華如是説。而在他背後的現場背景板上，正是一架機身被“打了幾個洞”的飛機，依然在開足馬力前進。

據華為2019半年報顯示，上半年，華為實現銷售收入4013億人民幣，同比增長23.2%，淨利潤率8.7%。其中，運營商業務收入為1465億元，消費者業務收入為2208億元，企業業務收入為316億元。

另外，無線網絡、光傳輸、數據通信、IT等生產發貨情況總體平穩。目前，華為已獲得了50個5G商用合同，累計發貨超過15萬個基站。

“補洞”

梁華在接受全球媒體採訪時表示，美國製裁以來，華為沒有一天停止過生產，業務基本上不受影響。但從2019年全年來看困難依舊存在，華為有信心解決好。他還指出，今年下半年乃至未來重點是解決消費者業務上的不足。

“客觀地看，下半年乃至明年，要面臨的困難還是比較大的，需要很大的投入，對於華為全年的經營業績可能會有一定的影響。但是我們會繼續補洞，目前運營商業務的洞已經補得差不多了，現在主要在補消費者業務的洞。”梁華表示，外部環境的困難可能會暫時影響華為前進的節奏，但並不會影響戰略方向。“首先是要活下來，保證公司的生存，以持續研發投入(1200億人民幣)應對困難和挑戰。”

據最新數據顯示，華為智能手機發貨量(含榮耀)達到1.18億台，同比增長24%。

發佈會現場，對於外媒關於華為在中國手機市場出現一家獨大的“顧慮”。梁華對此表示，在智能手機業務市場上佔份額的多少並不是華為的追求。無論是硬件還是軟件生態，如何為消費者提供便利，技術投入和良好的產品是在市場上立根的基礎。

“我也相信，智能手機市場也不會是一家獨大。最重要的是，公司是否能夠根據消費者的需求發展推出新產品，為了跟上這種消費者的需求，就必須加大在新技術研發方面的投入，比如在智能手機的照相功能。”他認為，消費者對華為手機的喜愛，説明華為在技術方面領先，在產品體驗方面比較好。一方面這是壓力，但華為會將壓力變為動力來回饋消費者。

“逆風”飛行

據此前報道，今年5月16日，美國商務部工業與安全局(BIS)將華為列入所謂“實體清單”，這意味着，沒有美國政府的許可，華為無法向美國企業購買元器件等產品。而在美國將華為列入“實體清單”後，華為手機的海外銷售出現大跌。

對此，梁華在記者提問時坦承，華為在海外的手機業務仍有一些挑戰，但目前已經恢復到禁令前80%的水平。

他還表示，“我們相信能把洞補好。如果美國允許谷歌為華為提供安卓系統服務，華為會優先繼續使用安卓，但如果美國政府不允許，華為也有能力自己去發展操作系統和生態。”

自華為宣佈自研操作系統“鴻蒙”以來，業界流傳的“安卓備胎”的説法不絕於耳。在今天下午的採訪中，梁華強調稱，“鴻蒙一開始就是針對IoT物聯網做的操作系統，包括車聯網、遠程醫療等，未來手機也會用，不僅僅是一個噱頭，但也不是談判策略。華為現在發佈的手機裏Mate20 X是已經獲得授權的。不過，之後的機型能否搭載安卓系統，這不取決於華為，取決於美國政府是否允許谷歌提供服務。”

梁華強調，除了智能手機外，在消費者業務上華為會持續發展自己的能力。半年報數據顯示，華為智慧生態建設初具規模，其終端雲服務生態全球註冊開發者已超過80萬，匯聚了全球5億用户。

“華為雲業務過去幾年都在持續增長，今年上半年的增長也比較快。剛公佈的半年報裏沒看到，是因為我們把華為雲業務放到了計算與雲的業務板塊裏面。”關於華為雲業務的發展情況，梁華對媒體表示，“未來我們會整合為Cloud+AI+5G，華為雲會基於這樣新的多元化的計算架構，把不同的應用跑在不同的算力上面構築優勢，所以華為會在整個雲業務上，還會繼續跟現有的其他業務共同來發揮優勢，有針對性的在多樣化的算力上面，比如Cloud+AI+5G來構造新的計算架構來提供雲服務。”

另外，對於美國“實體清單”對華為5G網絡部署的影響，梁華表示，“華為5G產品沒有受到美國禁令的影響，因為我們早就做好了準備。5G取決於客户的選擇，即使在5月16日以後，我們仍然獲得了11個5G商用合同。”

據華為2019半年報數據顯示，今年上半年，華為的運營商業務收入為1465億元。無線網絡、光傳輸、數據通信、IT等生產發貨情況總體平穩。目前，華為已獲得了50個5G商用合同，累計發貨超過15萬個基站。

最後，梁華表示，“華為希望和產業鏈合作共贏，與全球供應商、渠道合作伙伴、開發者、高校等保持開放合作。只有開放才能更好發展，只有合作共贏才有希望。”