#發現最美鐵路·重走絲綢之路#呂喜龍：荒漠變綠洲，“中國奇蹟”令世界矚目

在包蘭鐵路沙坡頭段，綿延千里的鐵道線兩側，巨網版的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，讓包蘭鐵路中衞段成為了一道人類與“沙魔”鬥爭的美麗獨特風景線。8月21日，“發現最美鐵路·重走絲綢之路”採訪團走進中衞工務段固沙林場，瞭解數代鐵路治沙人在這絲綢之路上與沙漠鬥爭的感人故事。

歷史是勇敢者創造的，時代是奮鬥者書寫的。這條世界上首條通過高大流動沙丘的“沙漠鐵路”，從規劃到施工建設，都面臨着不小壓力。“包蘭鐵路‘存活’不了30年就會被沙漠淹沒”，外國專家預言道。就是在這樣的情況下，中國鐵路人以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，創造了世界鐵路史上的奇蹟。數代鐵路治沙人在迷茫中尋找智慧，在困頓中尋找出路，最終創造性的麥草方格擒縛“黃龍”，書寫了人與自然鬥爭的浩瀚偉大工程，令世界刮目相看、由衷點贊。

時間是最客觀的見證者，記憶的每一條來向，都在刻畫着未來。回顧那些與“沙魔”鬥爭的歲月，從科研人員反覆探索治沙規律和方案，清沙隊一年365天、24小時常態化搶險清沙，固沙林場職工一次次現場嘗試……一代代的鐵路治沙人經歷了無數次失敗，度過了無數次驚險，終於用實幹和智慧贏得了成功。如今這裏已經是中國第一個具有荒漠生態特徵的自然保護區，這條鐵路已經安全運營70餘年。

“一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。”在治理沙漠的道路上，鐵路固沙人的腳步從未停歇，他們依然在不斷探索，默默堅守，傳承不息。我們更要做這種人與自然鬥爭，治沙造林精神的弘揚者、守護者、傳承者，做“綠水青山就是金山銀山”理念的忠實踐行者，做荒漠變綠洲的接續奮鬥者，不斷鞏固和發展祖國綠色生態屏障，促進人與自然和諧共生。(呂喜龍)