俄羅斯鐵路在PRO//Motion.EXPO上展示無人駕駛列車“拉斯托卡”

俄羅斯謝爾賓卡2019年8月30日 /美通社/ -- 8月28日國際鐵路沙龍展PRO//Motion.EXPO期間，俄羅斯副總理馬克西姆-阿基莫夫(Maxim Akimov)和俄羅斯鐵路公司(RZD)董事長奧列格-別洛焦羅夫(Oleg Belozyorov)，在謝爾賓卡的試驗性鐵路環線上，試乘了俄羅斯首列無人駕駛電動列車“Lastochka”（拉斯托卡）。

阿基莫夫表示：“我們所看到的是一項重大的技術突破，這是由於拉斯托卡是我們的工程師在我們的技術中心與不同的合作伙伴一起創造的，而這些合作伙伴一直與俄羅斯鐵路公司進行拉斯托卡的開發。”

別洛焦羅夫則表示：“對俄羅斯鐵路公司而言，這是歷史性的一天。我們離打造完善的無人駕駛技術已經很近了。我要感謝我們所有的開發人員 -- 我們完全利用俄羅斯的系統做到了這一點。此外，我還能説，我們比我們的外國同行提前一年完成了開發。俄羅斯鐵路公司致力於開發無人駕駛技術，這主要是因為無人駕駛技術將能幫助提升交通運輸領域的安全性和可靠性，尤其是對乘客而言。”

別洛焦羅夫指出，列車司機應該無需擔心裁員的問題：

“他們的職責將發生改變，但是人們將依然監測系統。我們也要一起改變。”

由於拉斯托卡能夠以自動模式行駛，專用設備被加裝到了拉斯托卡上面，以便將列車放到基礎設施上面，並讓列車能夠與調度中心進行聯繫和探測障礙物。拉斯托卡現在能夠以無人駕駛模式按照其火車時刻表行駛，當探測到障礙物的時候，它能夠自動剎車。

ES2G拉斯托卡是一種無人駕駛電動列車，能夠由駕駛室中的司機/交通控制中心的操作員進行自動控制。控制中心被設計用來支持無人駕駛列車的運行，並在遇到緊急情況時做出決定。例如，如有必要，操作員可以讓列車擺脱自動控制，並對列車的行動進行遠程控制。

俄羅斯鐵路公司正在不同的基礎設施開發無人駕駛列車系統。出於這個原因，鐵道上的所有車輛、火車站的基礎設施、技術設施正在逐步加裝可以進行遠程監控和交通控制的專用設備。在未來一年裏，一系列在司機控制下的自動模式測試將會進行。

未來，如果適當的法律得以通過，那麼無人駕駛技術可能會被引入運輸量比較大的鐵路線和客運列車短程運輸（例如莫斯科中環線）以及貨運站（使用調車機車）之中。