莫斯科航展唯為中國設主賓展區 中俄期深化合作

莫斯科航展日程已過半，在俄方僅為中方單獨設置的主賓國展廳中，各國觀眾充分領略中國航空航天業的諸多新成果。中國參展方對深化國際合作充滿信心，俄羅斯業界人士對拓展俄中合作領域滿懷期待。

精品薈萃

在約3000平方米的主賓國展廳內，中國航天科技集團展台居中而立，集中展示長征二號丁、長征三號乙、長征七號、長征十一號等運載火箭和商用微波遙感衞星、東方紅五號通信衞星以及火星探測器等的模型。採用無污染推進劑的長征八號中型運載火箭外觀圖、東方紅三號全電推通用型通信衞星平台的模型首次亮相莫斯科航展。

北京藍箭空間科技有限公司(簡稱“藍箭航天”)展台上，並排陳列着其自主研發的5款“朱雀”系列運載火箭模型和1台“天鵲”80噸液氧甲烷發動機全尺寸模型，向來賓展現中國民用商業航天開拓國際市場的能力。

在中國航空工業集團展台上，大型水陸兩棲飛機AG600、多款“新舟”系列飛機、AC312E直升機、運12系列飛機等的模型一字排開，此外還有先進航空複合材料專項展示。

在首次亮相莫斯科航展的翼龍Ⅱ無人機展示樣機前，幾名俄羅斯軍人聚精會神地觀看機腹的偵察設備。在中俄聯合研製的CR929遠程寬體客機駕駛艙和客艙1:1展示樣機大廳外，多國攝影記者翹首以盼，詢問艙內何時開放拍攝。在中國西北工業大學的“魅影”太陽能無人機模型前，德國某航空電子企業專家好奇地詢問該飛機為何陰天也能飛。

前景廣闊

中國航天科技集團下屬中國長城工業集團有限公司董事長劉強對新華社記者説，中俄航天合作互利互惠，具有廣闊前景。中俄雙方可將各自航天發展計劃進行對接，強強聯合、優勢互補。中俄航天界還可以開展除單機採購以外的聯合設計、聯合研製、聯合建廠等多種合作模式。他相信未來中俄航天合作將取得更大成果。

中國航空工業集團國際事務部負責人劉林表示，航空工業是全球性產業，開放合作是這一行業的重要“基因”。中國航空工業藉助莫斯科航展等重要國際平台，繼續加快走出去步伐，加快融入全球航空產業鏈，加快國內外市場、產業、技術等資源開放共享共贏，在開放與合作中不斷提升中方在全球航空產業鏈中的能力，為客户更好地創造價值，努力加快把中國建成世界航空強國。

藍箭航天總裁張龍介紹説，商業航天研發模式更加扁平，便於協同設計。在供應鏈方面，商業航天企業將核心技術和部分製造環節掌握在自己手中，同時兼顧社會化生產和國際供應，有助產品優化。他還表示，參加本屆航展可為商業發射徵集載荷，與俄羅斯和其他歐亞夥伴在動力技術、材料、機械加工等方面磋商合作，探討為火箭和航天器結構件提供服務。

大疆創新科技有限公司總裁羅鎮華表示，俄羅斯是能源大國，擁有漫長的油氣管線、電網和眾多礦點，許多地方需用無人機進行精細化電力巡檢、鐵道巡檢及勘測，監控油氣運輸設備狀況和突發事故，在艱苦環境及惡劣天氣中測繪公路等。因此無人機在俄各行業中的應用需求可挖掘空間非常大。

夥伴青睞

俄羅斯工業和貿易部是本屆航展主辦方。部長曼圖羅夫與中國工業和信息化部部長苗圩一同出席主賓國開館儀式時表示：“受俄方邀請，中國成為莫斯科航展首次設立的主賓國，這再次證明俄中在航空航天領域的戰略協作關係。在今年參加莫斯科航展的30餘個國家中，為中國設的主賓國展廳面積最大，希望中方的參與將為俄發展航空航天事業注入新動力。”

俄中聯合研製CR929客機項目在本屆航展上備受關注。曼圖羅夫表示，“這一項目正處於設計階段，俄中合作單位相互聽取建議，不斷完善雙方工程技術專家和管理層之間的協作。預計在初步設計完成後，合作方將步入融資和全面設計階段”。他還指出，除CR929客機外，俄中夥伴單位還將合作研發重型直升機。“這些項目都是俄中積極合作開發的範例，我們期待上述雄心勃勃的研發項目早日取得成果”。

俄羅斯直升機公司總經理博金斯基透露，俄中合作單位就研發重型直升機進行的磋商已進入收官階段，此外雙方還在討論在中國境內設立直升機服務中心等。

俄國家航天公司總裁羅戈津在航展期間表示，該公司計劃不久後邀請中國代表團參觀位於俄遠東阿穆爾州的東方航天發射場，並希望在參觀期間與中方討論航天合作意向。