恩智浦總裁：願與合作伙伴協作 讓恩智浦更“中國化”

日前，一款基於大眾Arteon車型打造的概念車於德國漢堡亮相。據悉，通過搭載恩智浦於今年7月發佈的最新超寬帶技術，讓該車在防盜保護、安全性和便利性等方面都有了大幅提升。儘管在這款車型上，超寬帶技術的主要應用場景還限於驗證車輛的防失竊，但相關負責人表示，在未來，超寬帶技術的未來應用將有無限可能。

超寬帶技術的前景無疑是廣闊的，但是我們對於這項技術的瞭解卻並不多。日前，環球網科技記者有幸就超寬帶技術、5G網絡的安全性、在中國的業務佈局等問題採訪到了恩智浦半導體總裁、恩智浦德國股份有限公司董事總經理Kurt Sievers以及恩智浦全球銷售與市場執行副總裁Steve Owen。

談及此次來華的目的，Kurt表示，9月6日起，德國總理默克爾攜德國商業代表團開啓訪華之旅。Kurt受邀作為代表團一員與默克爾一同來到中國進行訪問。

願與中國合作伙伴協作 惠及大眾

Kurt表示，恩智浦在中國的戰略將圍繞着互聯互通的世界展開。中國作為世界主要經濟體之一，物聯網、5G等技術均走在世界前列。在中國，車聯網、工業自動化等技術能夠快速部署，應用場景也比其他國家更加廣闊。中國的現狀與恩智浦廣泛的產品組合相匹配。“我們能夠讓物聯網真正地在中國不同場景中使用” ，Kurt表示，“恩智浦作為一家歐洲公司，無論是過去還是未來，都將繼續成為中國非常好的合作伙伴。”

談及與BAT等中國公司的關係時，Kurt表示，恩智浦與阿里巴巴、騰訊以及百度都有着很好的合作，這些公司都是恩智浦的客户。BAT提供雲服務，而恩智浦通過硬件產品能夠把雲端的服務送達到消費者終端設備。以阿里為例，恩智浦是第一個能夠將AliOS操作系統放到車載娛樂信息系統當中的公司。Steve表示，除了阿里以外，恩智浦也在通過5G和雲計算等技術幫助京東不斷地改進倉庫與廠房。據悉，恩智浦一直致力於利用自身在汽車領域的優勢，為BAT等互聯網公司提供支持，以幫助其進入不同領域市場。

值得一提的是，目前大部分國產手機廠商的終端產品都添加了公交卡功能，讓用户可以刷手機乘坐公共交通工具，便捷出行。而我們可能還不知道的是，這些手機廠商大部分都是與恩智浦合作的。在Kurt看來，能夠通過技術在中國惠及更多的人，這一點讓他非常高興。據悉，目前這一技術已經覆蓋超過100個城市。

超寬帶技術賦能未來應用

在記者的提問下，Kurt耐心地講解了恩智浦最新的超寬帶技術。通過講解我們瞭解到，通過這項技術可以把手機直接變成用户所需要的各種鑰匙。這樣用户使用手機不僅可以開車門，還可以打開家裏的大門，而且這一切操作都是以非常安全的形式做到的。同時，電子鑰匙還可以轉移給他人。通過這種方式，用户只需一部手機，就可以優雅便捷又安全地把各種鑰匙取代掉。

對於記者提出的以手機作為終端如何保證安全性的問題，Kurt則稱，恩智浦對於安全一直有着非常深刻的理解。恩智浦將用户的需求分為不同的安全等級，對於諸如支付、開鎖等行為，給予最高級別的安全保障——安全加密硬件支持。而對於安全要求不那麼高的情況，就會使用硬軟件混合的方式。

Kurt解釋稱，恩智浦會將一塊高度加密的芯片植入到手機終端裏，這塊芯片將擔負起安全保障的功能。此外，除了硬件保障以外，恩智浦一直以來都在關注整個生態系統的安全性。因為安全系統與整個生態系統中的其他部分緊密聯繫，息息相關。恩智浦在系統與方案設計時會充分考慮到其使用時的安全性，Kurt坦言：“這不僅僅展現了我們在這方面的能力，同時也是我們平時在工作當中的哲學之一”。

Kurt表示，之所以大眾選擇與恩智浦合作，在新車中使用超寬帶技術，主要是因為大眾認為超寬帶技術是現在汽車門禁系統當中最安全的。

據介紹，恩智浦利用超寬帶技術來測量傳輸時間。若用户將密鑰卡置於口袋內並接近汽車時，汽車可探查到密鑰與車輛間的信號及信號所需的傳輸時間，從而確定車主與車輛的間距。這就意味着，犯罪人A正在使用一款繼電器設備接近車主來為信號“搭橋”，通過大功率中繼器傳輸給守在車邊的罪犯B，以便攻破無鑰匙系統進入車輛。而通過傳輸時間的測量能夠檢測出密鑰卡的真實位置，判斷出車主不在車輛附近，那麼無鑰匙系統就不會允許犯罪人打開車門。

而車輛的防失竊僅僅是超寬帶技術的應用場景之一，未來超寬帶技術的應用將有無限可能，可提供的功能將包括自動代客泊車、免人工介入的停車場門禁及通行支付功能等。大眾車身電子件部門負責人Maik Rohde此前表示：“超寬帶技術的應用目前還處於起步階段，但當其與傳感器及人工智能相結合後，其應用將有無限可能。”

通過合作與投資讓恩智浦更“中國化”

談及對於隼眼科技的投資，Kurt表示，隼眼科技從專業技能來看“非常棒”，估計在未來的2-3年，可以看到這個公司給汽車市場帶來的真實價值和改變。由於雷達市場在中國還處於剛剛起步的階段，恩智浦對於能夠提前投資跟佈局表示高興。

此外，Kurt透露，恩智浦在一直以來都非常關注中國的初創企業，並一直在尋找下一個可能的合作伙伴。“我們希望能夠對中國的初創公司進行投資，成為他們的很好的合作伙伴。我個人對於恩智浦的願景是希望我們公司在中國能夠更加的中國化，更加的本土化，我相信通過和中國公司的緊密合作以及對於中國公司的投資，最終恩智浦可以變得越來越中國化。”

Steve則補充了一個有趣的現象：恩智浦與中國的一些頭部行業領軍公司已經合作長達10到15年。而這些公司很多也在積極地佈局互聯網技術，研究如何通過雲把物聯網技術送達其客户。這些公司通常會成立新的部門，並詢問恩智浦是否願意與這些新部門或者初創公司進行合作。Steve表示，恩智浦不僅會投資中國的一些創業公司，也會與頭部公司的新興部門進行合作。

通過了解，記者發現，恩智浦在中國的本土化已經取得了不錯的成績。目前，恩智浦在中國已經擁有7000多名員工。Kurt表示，恩智浦的創新也不僅僅是通過投資中國本土的初創公司，更重要的是在中國本土業務進行不斷的擴大和創新。

智浦希望能夠通過多樣化的產品組合，幫助人們實現互聯互通的未來世界的願景。Kurt表示：“作為一個歐洲公司，我們也非常榮幸能夠有機會在中國和中國客户共同發展實現共贏。”