2019中國汽車後市場白皮書發佈 行業進入快速洗牌期

中證網訊(記者 崔小粟)9月12日，金固股份(002488)旗下汽車後市場品牌汽車超人聯合德勤發佈《2019中國汽車後市場白皮書——站在新零售十字路口的紅海市場》(以下簡稱《白皮書》)。《白皮書》顯示，2018年以來，中國新車銷量出現下滑，但絕對增量仍保持在高水平，並有望在2020年超越美國成為保有量全球最大市場。同時，車齡增長、保有量增加雙效驅動汽車後市場高速發展，使後市場逐漸成為新的產業焦點，中國汽車行業也從增量明星向存量巨無霸轉變，獨立後市場渠道進入整合階段，迎來快速發展機遇。

金固股份董事長孫鋒峯表示，目前中國汽車後市場行業迎來最佳發展機遇，一方面，汽車保有量快速增長帶來市場容量的爆發，隨着平均車齡的增長，4S店市場份額正在轉向獨立第三方。同時，目前我國區域連鎖的不斷發展和成熟推動獨立維修機構進入全面整合階段，而互聯網數字技術則驅動產業鏈條升級整合提速，行業將進入數字化時代。

德勤諮詢戰略和運營業務線合夥人馮莉表示，對於後市場玩家來説，想要建立差異化競爭優勢，必須要進一步提升線下服務履約能力，這背後需要加強的是門店的服務體驗、門店的運營管理效率以及構建高效的備件供應鏈，未來線下門店的數字化、智慧化以及供應鏈一體化能力或將成為汽車後市場破局的勝負手。

《白皮書》認為，中國汽車後市場快速增長的市場規模與相對落後的發展模式之間的矛盾促使行業進行變革升級，而不斷變化的消費者、互聯網數字技術的發展以及行業自身的內生髮展成為推動中國汽車後市場變革的三大核心驅動力。《白皮書》指出，由於行業的特殊性，真正的破局者寥寥，大量新的探索者憑藉新的概念和模式進入市場進行嘗試，模式創新不斷更迭，但大多都因為前期獲客成本高、市場培育週期長、重運營等特點，大多數企業仍難找到盈利模式。因此，行業轉型升級需要建立在對行業深度理解並高度整合多方資源之上才能實現相對可持續的模式，需要模式與運營同時深耕，才能有機會破局。

汽車服務世界聯合創始人、CEO胡軍波表示，目前中國汽車後市場潛在服務產能呈現供大於求的局面，全行業工位利用率較低，未來高品質連鎖店數量會大規模增加，連鎖店利用品牌進行標準化賦能是大趨勢，優質資源聚集，資本“掐尖”，行業面臨洗牌，行業集中度會有所提升，行業已基本完成0—1模式試錯與確立階段，逐漸進入1—N的加速發展階段。