浩吉鐵路：“中國智慧”引領世界發展

【環球網報道 記者 翟亞菲】9月16日，由中國國家鐵路集團有限公司組織開展的“浩吉鐵路一線行”媒體體驗活動在內蒙古鄂爾多斯順利啓動。一週時間內，來自中央及地方主要新聞媒體、行業媒體的記者團將沿線走訪內蒙古、陝西、河南、湖北及湖南等省，實地感受浩吉鐵路的創新發展和重要意義。

浩吉鐵路全長1813.5公里，是世界上一次性建成並開通運營里程最長的鐵路。它北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通運營後，中國版圖將新增一條縱貫南北的能源大通道，其規劃年運輸能力達2億噸以上。

此條鐵路由北向南先後穿越毛烏素沙漠、陝北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域，一次跨越長江、兩次跨越黃河，地質條件極為複雜，對鐵路施工建設帶來極大考驗。

如此背景下，中國鐵路人迎難而上、積極進行科研技術創新，用“中國智慧”引領世界發展。據統計，浩及鐵路共創新施工工法119項，取得專利165項，榮獲各類科技獎60項，科研立項85項，為行業建設提供了寶貴的實踐經驗，引美國、歐洲、東南亞及拉美等多國來華學習交流。

位於陝西省靖邊縣內的白城隧道，是我國西北風沙地區黃土軟質隧道，具有土質鬆軟、施工安全風險性大等特點。為解決施工難題，中國自主研製了全球首台馬蹄形盾構機，大大提高了隧道空間利用率、降低施工成本和縮短施工工期。據項目負責人介紹，此項技術還獲得了隧道界的“奧斯卡”——國際隧道協會2018年度技術創新項目獎。