浩吉鐵路:“中國智慧”引領世界發展
作者:翟亚菲
【環球網報道 記者 翟亞菲】9月16日,由中國國家鐵路集團有限公司組織開展的“浩吉鐵路一線行”媒體體驗活動在內蒙古鄂爾多斯順利啓動。一週時間內,來自中央及地方主要新聞媒體、行業媒體的記者團將沿線走訪內蒙古、陝西、河南、湖北及湖南等省,實地感受浩吉鐵路的創新發展和重要意義。
浩吉鐵路全長1813.5公里,是世界上一次性建成並開通運營里程最長的鐵路。它北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區,終到京九鐵路吉安站。開通運營後,中國版圖將新增一條縱貫南北的能源大通道,其規劃年運輸能力達2億噸以上。
此條鐵路由北向南先後穿越毛烏素沙漠、陝北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,一次跨越長江、兩次跨越黃河,地質條件極為複雜,對鐵路施工建設帶來極大考驗。
如此背景下,中國鐵路人迎難而上、積極進行科研技術創新,用“中國智慧”引領世界發展。據統計,浩及鐵路共創新施工工法119項,取得專利165項,榮獲各類科技獎60項,科研立項85項,為行業建設提供了寶貴的實踐經驗,引美國、歐洲、東南亞及拉美等多國來華學習交流。
位於陝西省靖邊縣內的白城隧道,是我國西北風沙地區黃土軟質隧道,具有土質鬆軟、施工安全風險性大等特點。為解決施工難題,中國自主研製了全球首台馬蹄形盾構機,大大提高了隧道空間利用率、降低施工成本和縮短施工工期。據項目負責人介紹,此項技術還獲得了隧道界的“奧斯卡”——國際隧道協會2018年度技術創新項目獎。
