首次正式演練中轉旅客保障 增加沙盤全景模擬——東航參加大興機場第四次綜合演練

8月23日，北京大興國際機場舉行投運前第四次綜合演練。為全力保障大興機場順利開航，東航攜旗下中聯航參加了本次演練，共投入模擬航班37架次，模擬旅客3790人次，模擬行李2153件次，開放值機櫃台34台，自助值機59台，車輛共計230 輛，自助登機牌5000 張，人工登機牌2000 張，RFID 行李條5000 張。在本次演練中，東航重點對服務保障、遠機位保障、機組保障、貨運保障、應急處置等多個流程進行演練。

保障中轉“旅客”出行 助力打造大興便捷通關

東航此次演練，模擬了76位中轉旅客服務保障流程，涉及通程航班3班，轉機行李40件，通程行李60件。得益於大興機場集中式多指廊構型設計，核心區到最遠登機口步行距離為600米左右，步行時間僅需8 分鐘，可實現快捷進出港、快速中轉，東航本次演練所有中轉旅客時間基本控制在60分鐘之內。除此之外，東航還設置了對外籍旅客以及錯走旅客的專項保障，進一步調整和規範東航在大興國際機場的服務保障流程。

此次東航在機場“實戰”演練的同時，增加沙盤模擬演練，目的是更好模擬飛行器滑行情況和車輛行駛情況。沙盤推演室設置在地服地塊，沙盤全景模擬北京大興國際機場飛行區樓外運行環境，按照1：1900比例佔地10平方米。全面模擬日間到夜間運行環境，可以更直觀地展現機坪作業、航空器和車輛的運行情況和分佈位置。沙盤的安裝不僅用於模擬演練，也將在開航後的安全運行保障中發揮重要作用。

為提升旅客出行便捷度，東航在北京大興國際機場提出“360”運行模式，即100%行李自動分揀、100%靠橋、100%通程以及MCT60分鐘(旅客國際轉國內時間)。東航將聯合北京大興國際機場以及主要航司推動100%通程政策落地。全面實現通程航班，將進一步加快旅客流、行李流的中轉速度,提高國際中轉旅客及其行李物品的通關效率，從而提升大興國際機場樞紐競爭力。

應急演練再升級 模擬飛機短停機輪更換

此次演練，東航重點模擬飛機進、出港保障工作及突發事件時的應急處置。由於本次演練主要內容為飛機衝出跑道應急救援，東航在工具設備方面特別增加了換輪工具箱一套、機輪運輸拖斗(含主輪一個)、氮氣瓶車一輛。除正常模擬飛機進、出港保障工作外，東航還進行了模擬更換機輪工作。通過飛機進港後，放行人員發現1號主輪“扎傷”，與各部門協調配合，模擬飛機短停時開展機輪更換工作。

截至8月23日，東航已參加了大興機場的四次綜合演練，整體組織安全、平穩、有序，第四次至第六次綜合演練需驗證前三次綜合演練未解決問題項，確保按照時間節點予以關閉，以達到檢驗綜合交通樞紐順暢性、各項設施及功能的適用性、生產運行與服務保障流程高效性，確保東航在大興機場順利投入運營。