東航開啓上海浦東機場“T1+S1”樞紐新模式
9月16日，世界最大單體衞星廳——上海浦東國際機場衞星廳正式啓用。作為上海最大的主基地航空公司，東航一架A350-900型飛機穿過“水門”，第一個停靠衞星廳橋位，其執飛的MU787上海— 羅馬航班成為浦東機場衞星廳首個始發航班，標誌着東航同步開啓“T1航站樓+S1衞星廳”新運行模式， 並將依託覆蓋全球的航線網絡優勢和樞紐保障能力， 合力推進上海打造世界級航空樞紐。
東航入駐S1衞星廳後，將為全球旅客帶來更智慧、更便捷、更高品質的出行體驗。其中最突出的就是以“360”為目標，打造樞紐中轉升級版，即力爭實現浦東機場靠橋率100%、進港中轉行李自動分揀率100%，中轉航班“全面通程”覆蓋率100%，同時， 逐步向中轉最短銜接時間60分鐘靠近。
靠橋航班更多
S1衞星廳投入使用後，東航及天合聯盟成員在浦東機場可使用S1衞星廳的廊橋。廊橋數量的增加將大幅提升東航及聯盟航空在浦東機場的靠橋率與運行效率，旅客乘坐擺渡車的情況將大幅減少。東航將充分運用S1衞星廳作為T1航站樓指廊的延伸功能， 配合國內首個機場空側捷運系統，協助旅客實現“航站樓—衞星廳”之間的快速轉場。與此同時，24小時全天候的雙線捷運也將進一步滿足東航更多國際旅客、夜航旅客的出行需求，便捷的穿梭模式、舒適的候機環境、“艙門口對登機口”的直達體驗，讓旅客出行變得更順暢高效、舒適快捷。
通程航班更全
“通程航班”是深受旅客歡迎的中轉模式之一， 2009年8月17日，東航在全國首推“通程航班”業務。到2015年，東航相繼在國內37個站點、地區及國際32 個站點，共計69個站點實現了由始發站“行李直掛”、在中轉站“行李免提”的便捷服務模式。
2019年4月24日，浦東機場海關同意東航在浦東機場正式啓動“全面通程”項目。5月28日，東航新增芝加哥、馬德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥爾摩5個國際站點，實現了74個國內外航站的通程。
9月8日，在S1衞星廳即將啓用之際，東航“全面通程”項目實現落地。目前，東航在浦東機場已實現國內74個、地區及國際60個，共計134個通程站點之間點對面的雙向輻射辦理。
中轉航班更快
提升國際中轉銜接能力，升級中轉服務品質， 是東航對標“世界一流”國際樞紐建設的發力點。衞星廳啓用後，東航將把浦東機場的絕大部分“通程航班”運力安排到S1衞星廳，進一步強化樞紐服務功能， 提升中轉銜接能力。同時，東航還將以客户體驗為導向，創新中轉服務舉措，精進服務內容，升級樞紐服務體驗。
S1衞星廳中轉大廳設置在國內、國際廊橋的中心位置，最遠登機口距離東航中轉服務櫃枱僅450米。國內中轉完全混流、國內轉國際免二次安檢、國際轉國際全自助通關,東航在S1衞星廳實現了“一廳” 集中辦理所有中轉手續的操作。同時,每小時可分揀5000件行李的全自動行李處理系統也為東航的中轉保障提供了高效的後台支撐。
在智慧中轉方面，東航梳理了國內國際、跨樓中轉等多種模式的中轉流程，並製成電子二維碼，旅客只需用手機掃描二維碼，便能輕鬆獲取浦東機場各種轉機路線、中轉流程。此外，東航還制定統一的紅藍轉機色系地牆標、設立中轉服務崗位定點引導，便於中轉旅客能夠更清晰、準確地識別轉機方位、行進路線。
高端體驗更贊
S1衞星廳建築的最高層是東航貴賓室區域，實際使用面積超過7000平方米，擁有1000個座位，另有户外休息平台面積達865平方米。貴賓室周邊各種購物選擇觸手可及，旅客乘坐專屬電梯即可直達貴賓室，盡享便捷舒適的休憩體驗，而其步行至各登機口也僅需2至8分鐘。
貴賓室內設施設備融合東航魅力元素特別定製， 餐飲、休閒、行李寄存、商務辦公、兒童娛樂、淋浴、睡眠、母嬰室、祈禱室等服務功能一應俱全。30餘種餐食品種，24小時面檔服務，上海本地餐食、現場定製咖啡、調酒等特色服務為旅客提供了豐富的餐食保障。穿戴式智能音箱、定製VR遊戲、人臉識別等最現代的尖端應用也將成為貴賓室智慧服務的新亮點。
最具吸引力的是東航傾力打造的全國首家貴賓室户外全景式平台，旅客可在居高開闊的露台上俯瞰浦東機坪全景。這一獨特的景緻勢必成為一處“網紅打卡地”,將為旅客創造獨特的貴賓服務體驗。不僅如此，東航還在貴賓室開闢了全球首家國家旅遊局展區——澳旅局展示區，在為高端旅客提供優質服務的同時展現異國文化，充分展現國際化東航的開放與融合。
目前，東航年運輸旅客量超過1.2億人次，其中在上海浦東機場的年旅客運輸量達到2600萬人次、中轉旅客超過330萬人次。S1衞星廳的啓用將為上海打造世界級空中門户樞紐創造新的發展空間，也為東航做強做厚主樞紐，做精做優“世界一流”帶來新的發展動力。作為核心樞紐，東航在浦東機場有着豐富的航線網絡，面向未來，東航將進一步拓展和完善全球航線網絡佈局，為切實推進上海“五個中心”建設、打響“四大品牌”，為積極服務“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化戰略作出新的更大貢獻。