德國投資500億減少碳排放

本報駐德國特約記者 青木

“德國史上最全面的氣候保護計劃!”德國《焦點》週刊23日報道稱，經過19小時馬拉松式的磋商，德國政府於上週五出台“氣候保護計劃2030”，以期達成2030年温室氣體排放比1990年減少55%的目標。該計劃包括為二氧化碳排放定價、鼓勵建築節能改造、上調機票税等具體措施，總投資至2023年將超過500億歐元。

火車票降價，飛機票漲價

根據該計劃，德國將從2021年起在交通和建築領域實施二氧化碳排放定價政策。屆時，德國將啓動國家排放交易系統，向銷售汽油、柴油、天然氣、煤炭等產品的企業出售排放額度，價格為每噸二氧化碳10歐元。2025年，該定價將上漲至35歐元;2026年起，該價格將由市場決定。

新計劃還包括一系列資助項目：居民若淘汰老舊燃油或燃氣供暖系統，改為採用更環保的設備或可再生能源供暖，將獲得最多可達更換費用40%的補貼。2026年起德國將全面禁止新建燒油暖氣。

德國還計劃到2030年時修建100萬個電動車充電樁，並要求所有加油站安裝充電樁。房東將不得阻止租房者安裝充電樁。部分新能源汽車購買補貼也將提高。

在公共交通領域，新計劃也將帶來廣泛影響。德國計劃鼓勵民眾搭乘公共交通，減少乘飛機出行。為此，德國政府將目前19%的火車票增值税率降低至7%，火車票價將更加便宜。與此同時，德國將擴建公共交通網。相反，機票税將會從明年開始上調，但具體漲幅尚未確定。

此外，德國還將在今年年底前發佈氫能戰略，並對電池生產、二氧化碳的儲存與利用等領域的研發提供資助等。

德國大企業表示支持

“我相信我們可以實現這些目標。”德國總理默克爾在公佈這一計劃時承諾，德國居民可憑藉政府的補貼計劃，過上更為環保的生活。她表示，政府將每年審查計劃進展，並在需要時採取其他措施。

德國《商報》稱，根據歐盟達成的協議，到2030年德國温室氣體排放量要至少比1990年降低55%。德國原計劃在2020年前將温室氣體排放較1990年減少40%，但目前連該目標的30%都未完成。如果屆時沒有達成目標，柏林將面臨歐盟的鉅額罰款。

德國各大企業對這一計劃表示支持。大眾集團首席執行官迪斯認為，這一政策具有積極的導向作用，也使車企更加堅定其環保戰略。根據計劃，從2023年開始，德國政府將向價格低於40000歐元的電動車提供更多補貼，對污染排放更多的車輛徵收更高的税。目前，德國電動車及混動汽車的保有量約為48萬輛，與默克爾設定的2030年達600萬的目標相差甚遠。

德國電視一台23日稱，德國這一500億歐元的氣候保護計劃是為了回應23日在紐約舉行的聯合國氣候峯會。聯合國秘書長古特雷斯表示，希望“數量夠多的”國家能大幅減少碳排放，並在2050年前達到碳中和，具體措施包括減少化石燃料補貼、徵收碳税和2020年後不再新增火力發電等。

推動企業減排的環保組織聯盟“We Mean Business”上週日宣佈，87個企業承諾減少温室氣體排放。這些企業來自各行各業，包括食物、水泥、通訊等，總市值逾2.3萬億美元。瑞士雀巢、法國戈司聖戈班、歐萊雅等企業承諾在2050年或之前令公司的碳排放達至“淨零”水平。

“美國煤炭業正在消亡”

路透社23日報道稱，當天由13家主要國際石油公司組成的組織制定了一項計劃，旨在促進在碳捕捉、利用和封存方面的投資。包括埃克森美孚公司、雪佛龍公司和英國石油公司在內的多家國際石油巨頭也同意加快合作以減少温室氣體的排放。

“美國煤炭產業正在消亡”，美國有線電視新聞網報道稱，曾經依賴煤炭的多家美國電力公司承諾會逐步淘汰依靠煤炭進行發電，使用更清潔的天然氣、太陽能和風能等能源。美國住宅零售電力供應商瑞致達過去一個月內已淘汰5座燃煤電廠，而美國杜克能源公司計劃到2024年淘汰7座燃煤電廠，並承諾到2030年將其碳排放量減少為2005年排放水平的一半。該公司還宣佈將在2050年實現碳的零排放。標普能源分析機構S&P Global Platts Analytics的煤炭研究經理阿爾迪納認為，在其它能源成本越來越低，並且環保壓力越來越大的狀況下，美國的煤炭產業正逐步走向消亡。

德國新聞電視台23日指出，在減排問題上，退出巴黎氣候協定的美國是一個大阻礙。歐美國家應該成為新興國家的榜樣，並制定出更加大膽的減排計劃。▲