大興機場投運後，台媒感嘆：大陸騰飛國際，台灣還在原地

【環球網綜合報道】北京大興國際機場9月25日舉行投入運營儀式，在台灣引起轟動，島內政論節目曾以“新世界七大奇蹟!全世界超強硬件!”形容大興機場。不僅如此，26日的台灣《中國時報》也發表評論文章，對比大興機場與台灣桃園機場，感嘆：大陸騰飛國際，台灣還在原地。

台灣《中國時報》9月25日刊發題為《大陸飛騰國際我們還在原地》的評論文章。文章稱，北京大興國際機場規劃4條跑道，一年旅客人次可達1億，其與僅歷4年就完工，“科技的結合讓機場效率最大化”。

文章隨後又對比台灣桃園國際機場第三航站樓，並提到其從2015年10月底由英國設計團隊贏得競圖之後，主體工程3度流標，完工日期延到2023年底，且能否達成還是個問號。

文章引述桃園機場公司稱，目前桃園機場第一和第二航站樓旅客年服務容量遠遠不足以滿足需求，第三航站樓與衞星廊廳完工後，每年服務的旅客可再增加4500萬人次。

不過，第三航站樓自從2015年10月底由英國設計團隊贏得競圖之後，主體工程三度流標，至少要2020年農曆過年後才有結果。完工日期已從2021年底延到2023年底。

文章稱桃機公司近年工程問題不斷，每隔一段時間就傳出跳電、漏水，讓台灣顏面盡失，今年8月還爆出弊案，工程處長收賄遭收押禁見。

文章還提到，大興機場是由伊拉克裔英國建築師札哈·哈蒂(Zaha Hadid)團隊所設計，該團隊也負責設計新北市淡江大橋，但同樣請到全球頂尖團隊，淡江大橋經歷7次流標，主橋段今年3月才動工，“兩岸執行力對比鮮明”。

北京大興國際機場25日正式投運時已在台灣島引起轟動。台灣《聯合報》稱，這座大陸近年最受關注的重大建設，“趕在十一前營運，意義不言而喻”。

《旺報》稱讚説，這座號稱世界最大的航站樓“超便利”，而從北京大興至倫敦、至赫爾辛基等多條國際航線，其價格也比老首都機場起飛的航班便宜，稱得上是“世界級門户”。

在台灣東森財經新聞25日播出的時事新聞和談話類節目《這!不是新聞》中，主持人和嘉賓更是猛誇北京大興國際機場。主持人稱讚這是“全世界超強硬體(硬件)”“新世界七大奇蹟”。島內財經專家賴憲政興奮地介紹稱，“裏面完全沒有一根柱子!有夠厲害!”主持人還説，機場更厲害的是4年就蓋好，“真的是超神速!”

國台辦25日舉行例行新聞發佈會，台媒記者提問説，大興國際機場舉行了投運儀式，請問未來兩岸或者台灣航空公司有哪些會移往大興機場？發言人馬曉光表示，注意到大興機場受到台媒和網民熱捧，“根據民航方面的有關安排，台灣地區的航空公司可以自由選擇是否入駐大興機場。具體的情況，請您進一步向民航部門瞭解。”