我空軍某航空旅旅長兩次駕機受閲 為何留下一遺憾

新華社石家莊9月27日電題：“遺憾”成就精彩——記空軍航空兵某旅旅長李凌

黃書波、周正新、初正

“取好高度差，加入航線……”

聽到耳機裏傳來編隊長機、航空兵某旅旅長李凌的聲音，飛行員張威駕駛戰機緩緩加入編隊……

慶祝新中國成立70週年閲兵，將是李凌第二次受閲。2015年勝利日大閲兵，他作為僚機飛行員，駕駛着國產新型戰機飛越了天安門，光榮接受了祖國和人民檢閲。

接受檢閲，終生榮耀。然而，李凌的心中卻留有小小的“遺憾”。

圓滿完成勝利日大閲兵任務後，不少人問他從戰鷹中俯瞰天安門的感受，李凌每次都略帶歉意地表示“不知道”。

“在大家眼裏，駕機從天安門上空飛過，可以俯瞰閲兵場恢宏壯觀的場面，事實上並不是這樣。”談到自己的“遺憾”時李凌説，為了克服低空氣流和前機尾流交織影響，保持隊形“零誤差”，以最完美姿態受閲，必須全神貫注操控戰機，根本沒有精力看駕駛艙外的風景。

“我們雖然沒有看到天安門，但很多優秀的飛行員連飛過閲兵場的機會都沒有。”李凌説，“他們苦練精飛，但由於擔負不同的戰訓任務，未能參加受閲。”

李凌對飛行員們的“遺憾”感同身受，也更懂得如何激發和引導他們的參閲熱情。

在一次閲兵編隊飛行訓練中，地面判讀數據顯示：張威有兩次通過基準點時距離誤差超過1米。

“挨批是在所難免了。”張威心裏打起了鼓。

然而，訓練講評會上，李凌只是指出了存在問題和改進的方法。

“上次由於在某戰訓任務中擔負重要角色，張威錯過飛過天安門的機會，這是他第一次參閲，壓力會更大。”李凌説，“雖然我‘放過’了他，我相信他自己不會‘放過’自己。”

果然，當天午飯後，張威頂着烈日在地面演練了一下午編隊飛行時的標齊動作要領。

又是一個訓練日，李凌和他的戰友們駕駛戰鷹直衝雲霄，全身心投入到編隊訓練中……

“只要能夠把最完美的隊形、最昂揚的狀態展現出來，為祖國和人民奉獻一場精彩的空中盛宴，我們就沒有任何遺憾。”李凌和他的戰友們説。