#發現最美鐵路·助力龍江振興#馬立強：龍江鐵路，為新時代東北振興注入強動力

為慶祝新中國成立70週年，“發現最美鐵路·助力龍江振興”活動近日在哈爾濱正式啓動。採訪團將先後走訪哈爾濱、大慶、滿洲里等城市，體驗百年濱洲鐵路和最北高寒高鐵哈齊高鐵，感受百年哈鐵改革發展、鐵路助力東北經濟發展的新氣象、新作為。

百年老站哈爾濱火車站位於黑龍江省，是中國最北端，這裏是東北亞中心，是連接歐亞的重要樞紐和主通道，是中國向北開放的重要窗口。黑龍江省委構建了以對俄合作為重點的全方位對外開放格局要求，由哈爾濱站至綏芬河、滿洲里的兩條鐵路線路是中國對俄的兩大出口線路，是中蒙俄的經濟走廊，也成為了推動龍江經濟發展的強力引擎。

最近幾年，黑龍江鐵路建設進入加速期，2018年9月30日，我國高寒地區最長快速鐵路哈佳鐵路開通運營，完善了省內東北部地區經濟發展新佈局，中蒙俄經濟走廊又增發展新起點;10月13日，同江中俄鐵路大橋中方段施工完成，將助力我國再添一條對俄貿易大通道;12月27日，哈牡電氣化鐵路全線開通，百年中東鐵路進入電氣化時代，“一帶一路”再添新動能;12月30日，哈牡高鐵開通運營，全國鐵路“八縱八橫”高鐵網最北一橫基本完成，龍江高鐵里程從2016年的366公里增加到1022公里，翻了近三倍。

今年暑運，哈牡高鐵動車組運送旅客171萬人次，哈佳鐵路動車組運送旅客206萬人次，均遠超預期。歷經4年磨礪的哈齊高鐵更是熱度不減，運送旅客330萬人次，同比超過去年。以哈爾濱站為中心的高速鐵路“兩小時經濟圈”，以及連通全省主要旅遊景點的快速鐵路網骨架，已不僅僅是惠及百姓出行的新體驗，更成為了助力龍江經濟振興的脊樑和砥柱。到2020年，龍江大地上時速200公里以上的線路將覆蓋管內三分之二以上地級市，這將成為這片肥沃黑土地、中華大糧倉、黃金養殖帶的經濟振興“催化劑”，加速加快龍江經濟發展對龍江鐵路來説，責無旁貸，機不可失。

綠水青山就是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山。結合黑龍江得天獨厚的地理條件，龍江鐵路讓龍江的冷資源變成熱產業。伴隨持續優化的內外環境，龍江鐵路的發展不僅成為激活龍江這方熱土的助推力，成為實現新時代東北全面振興、全方位振興的“催化劑”，讓龍江經濟振興之火愈燃愈旺。(馬立強)