民用直升機飛向“新藍海”

經過數十年發展，我國民用直升機已經成為航空領域中增長最快的細分市場，開闢出航空市場的“新藍海”，在飛行培訓、空中游覽、醫療救護、應急救援以及傳統工農作業等多個領域取得了巨大的發展。未來，我國將會繼續提升國產直升機的經濟性、專業性，加快無人直升機系列化、產業化進程——

金秋十月，一場以“新時代、新動力、新發展”為主題的第五屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱“直博會”）在天津空港保税區落幕。本屆博覽會聚集了來自全球18個國家和地區的415家參展企業，展示各類直升機53架。直博會展示了直升機在作戰、運輸、巡邏、旅遊、救護等多個場景的重要作用，反映了我國直升機產業發展的最新成果，描繪了產業發展的新趨勢、新方向。

研發體系逐步完善

在直博會上，直升機的轟鳴聲一浪高過一浪，參加了國慶閲兵式的中國陸軍“風雷”飛行表演隊表演了“空中芭蕾”特技。我國自主研製的直—20直升機也首次與國內觀眾近距離接觸，呈現了“雙機芭蕾”“不忘初心”“空中開花”等精彩的飛行表演。

“直—20的研發成功，豐富了我國直升機譜系，推動了直升機體系的完善。截至目前，我國國產直升機產業已建立了完整的研發、生產、配套、材料等體系，形成了‘軍民結合、一機多型、系列發展’的產品格局。”中國航空工業集團有限公司直升機設計研究所首席技術專家李林華介紹，這款由我國自主研製的中型雙發多用途直升機，實現了單旋翼帶尾槳、低阻氣動外形、高性能旋翼氣動佈局設計等一系列技術創新，讓直—20能在晝夜複雜的氣象條件下執行機降和運輸等多樣化任務。

中國航空工業集團有限公司董事長譚瑞松介紹，在直升機領域，經過多年不懈努力，中國直升機產業實現了從無到有、從弱到強的跨越式發展，目前已經建立了完整的自主研發、試驗驗證、生產交付和服務保障體系，累計交付國內外用户千餘架直升機，已躋身世界直升機製造大國行列。

作為我國直升機產業領軍企業，中國航空工業集團有限公司堅持走自主創新的發展道路，已形成了從百公斤到13噸級的完整有人、無人直升機產品譜系。目前，由航空工業直升機所自主研製的AC311、AC312、AC313等系列民用直升機，均已取得中國民航型號合格證，實現批量銷售，在森林消防、警用航空、搜索救援等應急救援領域廣泛應用。其中，AC313已成為森林消防核心裝備，AC312和AC311直升機已服務於9個省市的公安警航隊。

直博會期間，中國航空工業集團有限公司還舉行了簽約儀式，將向景德鎮、中國電子科技集團、武漢航空工業無人機服務公司等企業銷售7架直升機，並與四川德中通用航空公司簽署了10架AC300超輕型民用直升機意向銷售合同。

“未來，我們將繼續提升國產救援直升機的經濟性、專業性，打造更強的高原直升機，研製新一代世界先進的重型救援直升機，加快無人直升機系列化、產業化進程，推動國產直升機成為國家航空應急救援體系建設的核心裝備。”中國航空工業集團直升機有限責任公司總經理呂傑説。

產品創新跨界融合

在本屆直博會上，各類讓人腦洞大開的新機型、概念機層出不窮，在吸引無數點贊之時，更展示了人工智能、新技術、新材料給直升機產業帶來的變革和影響。

中俄（北京）直升機集團從俄羅斯引入的宜通維拉消防無人機在4個旋翼的支持下，可以承重500公斤，續航2小時，航程約200公里，可往返於各類高層建築，應用於消防、應急救援等場景。

外形酷似飛碟的“超級大白鯊”武裝直升機，顯示了翼身融合體技術在直升機設計領域的實質性應用。其每小時650千米的速度，6000米的實用升限，讓人聯想到無數的應用場景。

中國航空工業集團有限公司展示了5G、無人化給直升機帶來的變化。一款“電驅動多槳傾轉高速旋翼飛行器（E-T-Potors）”的模型，讓專業展商們看到了綠色能源與直升機融合發展的新趨勢。而無人察打一體機、高速高效無人機，更顯示出“無人化”與直升機融合發展的新優勢。

中國航空工業集團有限公司直升機所副總設計師盧偉健表示，5G和人工智能時代的來臨，已經在改變直升機產業。5G網絡的開通，將實現直升機遠程操控、在線檢測、在線維修等。這就要求科技工作者走在前沿、融合創新，充分滿足用户需求。

中國航空工業集團有限公司哈飛總工程師王希豹認為，智能技術的應用更需要自主創新，從基礎材料研究上突破。未來，該集團將加強複合材料研究，在整個機體結構方面推廣應用，向智能化低成本和綠色製造邁進。

外資看好中國市場

10年來，我國民用直升機成為航空領域中增長最快的細分市場，年均增速超過20%。直升機數量從300架增長到近1000架，服務於飛行培訓、空中游覽、醫療救護及傳統工農作業等多個領域。

作為全球最大的直升機製造廠商，空中客車直升機進入中國50年來，已成為中國直升機領域最大的合作伙伴。目前，在中國民用直升機的市場佔有率達到了37%，有超過300架空客直升機服務於87家中國企業。在直博會上，空客H215重型直升機首次亮相中國，並將由國網通用航空有限公司投入運營，承擔電纜維修、電纜敷設、人員貨物運輸和電力線塔建設等任務。

“中國經濟發展快，我們看好中國市場，並與中國直升機產業一起成長。”空中客車直升機中國公司總經理魏薇介紹，該公司與我國合作建設的AC352項目已形成了從研發到生產的全產業鏈。空客直升機還將在全國各地開設分支機構、完善佈局，融入中國的直升機產業發展。

在直博會上，中俄（北京）直升機集團有限公司與俄羅斯直升機公司簽署安薩特直升機採購合同及協議，標誌着國內航空醫療救援事業發展開啓了新篇章。中俄（北京）直升機集團副總裁温泉告訴經濟日報記者，目前，該公司已在青島建立了維修、運營、培訓基地，形成了完善的服務保障鏈條，並正在與相關部門攜手佈局應急救援體系，編寫相關操作規範和標準。未來，還將引入俄羅斯卡—226型直升機，通過模塊化安裝，實現醫療、救援、設備運輸等多用途切換，從而提升運營效率。

與此同時，天津正在依託展會，發揮保税區優勢，積極打造航空產業聚集區。在第五屆直博會上，包括A320機身系統總裝項目、華彬亞盛通用航空項目、航融系列基金項目、AV500型無人直升機銷售項目等6個項目全部落户天津港保税區，涉及大飛機轉包生產、通用航空運營、航空金融、航空維修等領域。目前，天津港保税區正延伸航空產業鏈、價值鏈和創新鏈，已先後吸引60多個航空項目落户，正成為中國重要的航空產業基地。