海信發力AI+交通行業 成城市智能交通“隱形冠軍”
【環球網科技綜合報道】10月31日至11月2日，2019年第十四屆中國智能交通年會在青島正式召開。本次大會以“智能引領未來 創新驅動發展”為主題，從智能交通發展的需求和技術趨勢出發，針對汽車自動駕駛技術與產業發展、大數據、MaaS一站式出行服務、交通雲腦、智慧路網管控、人工智能、面向未來的自主式交通系統等熱點議題，探索新時代智能交通發展的新途徑。會上，海信以智能交通行引領者的形象出席。海信集團副總裁陳維強表示：“海信從消費電子和家電產業起步穩步邁向高科技產業，在智能交通領域，市場業績已經連續多年排名第一。“
眾所周知，海信堅持用誠信的經營、領先的技術、可靠的質量、專業的服務築起堅實的護城河，其在智能交通領域同樣如此。早在1998年，智能交通概念在國內落地不過3年時間，海信就佈下智能交通的棋子。“我們專門去調研，發現智能交通行業未來市場很大，而且國內沒有形成領頭企業和充分競爭格局，全國的底子都很薄弱。”陳維強説道，“技術產品是我們的‘鐵飯碗’。骨子裏流淌着‘技術立企’的血液，海信堅信技術的力量，堅信進入每一個市場領域一定要有核心產品的沉澱，智能交通領域亦不例外。“
據陳維強介紹，在智能交通領域，海信的產品和解決方案應用於全國129個城市。市場業績連續多年排名第一。業務範圍也從城市交管、交通運輸拓展至軌道交通，並進軍軌道最核心的信號業務領域。今年上半年，海信發佈雲腦戰略。基於國際領先的雲腦架構與各行業深入結合，針對性研發交管雲腦、交通雲腦等，支撐各個行業實際業務中的智能化需求。”截至目前，海信已經參與21項交通領域國家、行業標準制定，25項技術成果達到國際領先或先進水平。成立50週年的海信，已經實現由傳統家電企業向高科技企業的華麗轉身。
“雲腦”讓無人駕駛更聰明
“假套牌車、超載車輛，特別是無牌渣土車的上路給公共安全造成了極大危害，而且難以追溯，所以我們希望依靠智能的方式去識別出來。”談及交管雲腦安全監管功能的開發初衷，海信城市交通事業部總經理王雯雯如是説到。
2018年底，青島市即墨區上線了基於“雲腦”的集成指揮作戰平台，依靠精準的圖像分析技術，平台能夠即時預警進行精準查緝，長期以來無牌車監管的難題得到了紓解。
海信即墨交警集成指揮作戰平台系統截圖
不僅如此，海信網絡科技公司城市交通事業部專家韓鋒介紹，交管雲腦的AI自動診斷還可以發掘時段劃分不合理、綠信比分配不均衡等問題。 西安市明光路，經過交管雲腦的無人化信號智能調優，正常通行時間由原來的17分06秒縮短到7分鐘。而在明光路通行的所有車輛，算下來一天下來能節約燃油約13噸。
海信西安智能交通信號控制系統截圖
“交管雲腦還打開了未來城市交通的想象空間”。王雯雯透露，基於“雲腦”的智能網聯繫統可以監測無人駕駛車輛是否按照預定路線行駛、是否有違法行為、並根據車流量以及信號燈狀態給出合理行駛時速，這也將有助於無人駕駛儘快落地。目前，海信正在與長沙市交警支隊展開車路協同應用領域測試。
王雯雯説，海信今年8月正式推出的升級版交管雲腦更像一個城市交通的醫生，既能根據大數據分析出城市交通病的病因，還能夠給出最優的處置方案，以保障城市交通運行通暢。
改善擁堵 助力構建AI+城市
2015年，剛剛開始使用海信智能交通系統的青島，或許不會意識到，這是這座城市擁堵改善的開端，高德地圖今年1月發佈的《2018年度中國主要城市交通分析報告》顯示，青島的擁堵指數實現了連續4年下降，成為全國擁堵改善最明顯的城市。即便機動車保有量從2015年的219.1萬輛到2018年的283.2萬輛、2018年旅遊人數破億人次，也再沒有讓青島回到 “全國十大堵城”的行列。
像青島一樣，海信也幫助貴陽成功摘掉了“十大堵城”的帽子。而在另一份“全國擁堵同比改善TOP10城市排名”中，海信的智能交通系統則讓濟南、石家莊、西寧、煙台5座城市躋身榜單。
另據智能交通行業權威媒體ITS114發佈的全國城市智能交通千萬項目中標企業年度排名，海信以市場份額超過第二名近1倍的成績登頂，這也是海信連續四年蟬聯市場頭名。
而在智能交通系統基礎上形成的海信城市“雲腦”平台，可將城市數據應用效率提升35%以上，顛覆了以往對城市級大數據粗放式的處理模式，引領行業向精細化、精準化、智能化的大數據應用前行。
隨着我國城市化進程的加快，智能交通系統迎來旺盛的需求，前瞻研究院發佈的數據顯示：到2023年，智能交通行業市場規模有望超1300億元。巨大的蛋糕也吸引了百度、高德、滴滴、阿里等各路玩家佈局。
面對行業激烈的競爭，海信更多的則是顯示出自信。陳維強表示，未來，海信將基於雲腦開放架構，與行業夥伴共同打造樣板案例，同時加大在智能前端上的投入，研發基於車載機、信號機、車聯網路側等智能前端產品，與智慧應用深度結合，建設“智慧應用” 和“智能前端” 兩大生態，繼續做AI+交通行業的引領者!