我國有了自主研製的地效翼船駕控模擬實訓平台

科技日報無錫11月4日電 （記者過國忠）中船重工702所4日發佈一項科研成果：該所地效翼船研發小組成功研製出地效翼船駕控模擬實訓平台（地效翼船模擬器），主要用於開展地效翼船的駕駛培訓。這標誌着我國通過自主創新填補了在中國領域的又一空白，將為未來地效翼船的科學實驗與市場應用提供重要的人才保障。

專家介紹，地效翼船是一種能利用地效應進行掠海飛行、比飛機載重量更大的海上重要交通工具，分為衝翼艇和氣翼艇兩種。這種可以水上開、天上飛的新型技術裝備，對於開發海洋資源和海上運輸，建設海洋強國有着重要的意義。目前已成為各國設計與佈局的熱點。

我國在地效翼船研發上起步早，先後開發出翔州1型地效翼船、小型載人地效翼船等多種具有不同功能、滿足不同需求的地效翼船，正在逐步形成一個新興產業。但是，地效翼船駕駛員的培訓成本高，週期長，一旦操作不當，極易引發安全事故。基於這種情況，近年來，中船重工702所地效翼船研發小組着力規劃研製地效翼船駕控模擬實訓平台。

該平台主要由地效翼船駕駛艙、六自由度運動平台、工控機、激光高清工程投影機、180�金屬環形硬幕、圖像處理器、飛行仿真軟件等組成。駕駛座艙1∶1複製翔州1型地效翼船，在環境上與真實地效翼船保持高度一致，180�金屬環形硬幕最大程度再現全球各大水域的真實場景，六自由度運動平台真實實現地效翼船升沉、俯仰、滾轉動作，給學員身臨其境的地效翼船駕控感受。

經反覆對軟硬件聯調後，該駕控模擬實訓平台已具有高度真實的地效翼船飛行駕控模擬功能。

記者瞭解到，地效翼船駕控模擬實訓平台的成功研製，一方面從裝備屬性上助力了國產高端裝備發展；另一方面，利用該平台將極大地降低教員的培訓強度，縮短培訓時長，提高培訓水平，最大限度地降低學員操控的事故率，為學員的人身安全保駕護航，將推動地效翼船在國內及世界範圍內的應用與發展。