空氣淨化器不便宜

《環球時報》記者曾到一位朋友家做客,見到在110多平方米的房間中擺着5個高1米的空氣淨化器。當時新德里户外的空氣污染指數高達500多,而屋子裏只有31。此外,儘管印度人大都沒有戴口罩的習慣,但在霧霾最嚴重的那幾天,在繁華鬧市也幾乎隨處可見戴口罩的行人。不過,由於價格原因,並不是所有印度人都能用上面提到的方法抗霾。因為即便是一兩百盧比的口罩,對很多吃頓飯只要幾十盧比的印度人來説仍不算便宜,更不必説動輒上萬盧比的空氣淨化器。
經常往來於中印兩國的一位印度朋友對《環球時報》記者表示,印度人現在更加註意自己的身體健康,印度家庭也更加有能力和意願給孩子創造好的生活環境。印度經濟研究所索瑪納特教授説:“調查顯示,如果我們能夠將空氣污染降到零,那麼平均每個印度人願意每年支付300美元。”如此一筆經濟賬算下來,印度抗霾經濟每年可達到3000億至4000億美元的規模。
為對抗霧霾,印度環境、森林與氣候變化部今年1月10日發佈“國家清潔計劃”。此外,大力推廣電動車出行、減少傳統能源汽車尾氣排放也是政府的治霾政策之一。印度財政部長西塔拉曼在今年7月5日公佈的政府預算案中強調,對於購買電動車的消費者,政府將提供最多25萬盧比的貸款優惠,對於發展電動車必需的鋰電池,則提議免徵關税。此外,印度商品和服務税委員會7月27日決定,將電動車的商品和服務税税率從此前的12%下調至5%,8月1日正式生效。
印度國家轉型與發展委員會提出建議,到2025年3月31日以後,在印度國內銷售排量低於150cc的摩托車應該只使用電動技術。到2023年3月31日之後,在印度銷售的三輪摩托車也應該全是電動的。▲