空氣淨化器不便宜

《環球時報》記者曾到一位朋友家做客，見到在110多平方米的房間中擺着5個高1米的空氣淨化器。當時新德里户外的空氣污染指數高達500多，而屋子裏只有31。此外，儘管印度人大都沒有戴口罩的習慣，但在霧霾最嚴重的那幾天，在繁華鬧市也幾乎隨處可見戴口罩的行人。不過，由於價格原因，並不是所有印度人都能用上面提到的方法抗霾。因為即便是一兩百盧比的口罩，對很多吃頓飯只要幾十盧比的印度人來説仍不算便宜，更不必説動輒上萬盧比的空氣淨化器。

經常往來於中印兩國的一位印度朋友對《環球時報》記者表示，印度人現在更加註意自己的身體健康，印度家庭也更加有能力和意願給孩子創造好的生活環境。印度經濟研究所索瑪納特教授説：“調查顯示，如果我們能夠將空氣污染降到零，那麼平均每個印度人願意每年支付300美元。”如此一筆經濟賬算下來，印度抗霾經濟每年可達到3000億至4000億美元的規模。

為對抗霧霾，印度環境、森林與氣候變化部今年1月10日發佈“國家清潔計劃”。此外，大力推廣電動車出行、減少傳統能源汽車尾氣排放也是政府的治霾政策之一。印度財政部長西塔拉曼在今年7月5日公佈的政府預算案中強調，對於購買電動車的消費者，政府將提供最多25萬盧比的貸款優惠，對於發展電動車必需的鋰電池，則提議免徵關税。此外，印度商品和服務税委員會7月27日決定，將電動車的商品和服務税税率從此前的12%下調至5%，8月1日正式生效。

印度國家轉型與發展委員會提出建議，到2025年3月31日以後，在印度國內銷售排量低於150cc的摩托車應該只使用電動技術。到2023年3月31日之後，在印度銷售的三輪摩托車也應該全是電動的。▲