鐵路奮發先行，讓流動的中國更繁榮

復興高暢騰寰宇，敢叫神州立世雄。

11月25日，人民日報、中國青年報等多家媒體相繼報道了新中國成立70年來，我國綜合交通運輸網絡日趨完善，高鐵營業總里程居世界第一;到本世紀中葉，要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，讓中國交通的硬實力與軟實力均步入世界前列。

人民的期盼和滿意，是流動的中國很繁榮的強勁動力。特別是黨的十八大以來，現代綜合交通運輸體系建設進入新階段，多種運輸方式齊頭並進。交通運輸業始終踐行着為民服務的宗旨，將人民美好生活嚮往作為發展的出發點和落腳點。70年來，我國交通運輸由鐵路、公路、水路、民航等多種運輸方式組成的綜合交通運輸體系基本形成，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。現如今，億萬民眾“出門有高速、抬腳上高鐵”的夢想已成為現實，提升了人民羣眾獲得感和幸福感。

讓人民羣眾昂起頭，是從交通大國邁向交通強國的歷史見證。交通是興國之器、強國之基。尤其是黨的十八大以來，黨中央作出鐵路政企分開的重大決策，在保持鐵路投資強度的基礎上，持續推進鐵路在供給側上的結構性改革，為我國鐵路的發展事業注入了市場活力和發展動力。七十載砥礪奮進，記錄鐵路高光時刻。我國高速公路總里程已居世界第一，四通八達的交通運輸網絡，支撐起南來北往的繁忙物流。“復興號”列車問世，鐵路重載列車實現牽引重量從2萬噸到3萬噸的跨越……量質齊升的先進設備，滿足了與日俱增的貨運需求。如今的中國，已是全球貨運量最大、運輸最繁忙的國家，人民羣眾昂起了頭，自豪感和優越感油然而生。

鐵路奮發先行，是從交通大國邁向交通強國必然抉擇。“現代社會與交通密切相關，國家要強盛，交通須先行。”時下，如何推進交通強國成為地方和民眾最關心的問題。根據今年9月印發的《交通強國建設綱要》，到本世紀中葉，要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。從交通大國邁向交通強國，鐵路這個先行官任重而道遠。鐵路只有不斷加強基礎設施建設，不斷提高客貨服務質量，不斷提升科學技術含量，才能逐夢交通強國。中西部的鐵路建設，按下了“快進鍵”;在“一帶一路”建設中，鐵路也打造出像中歐班列那樣的更多“優等生”。在扶貧攻堅、藍天保衞戰、搶險救災等方面也都展現出了擔當作為。

新中國成立70年來，中國鐵路改革發展經驗彌足珍貴，編織成人民羣眾一個又一個經濟發展圈、人民幸福圈。現如今，中國鐵路已成為國家發展的亮麗名片，在全世界樹起了高鐵建設運營的新標杆，大大增強了中華民族的自豪感和榮譽感，書寫出精彩蝶變時代答卷。

人民的幸福，一直在路上。在廣袤的中國大地上，交通強國的美好藍圖已經繪就。站在交通大國的新起點上，中國鐵路正砥礪奮進、探索前行，走出一條具有中國特色的交通運輸發展道路。(錢龍)