預計發送旅客4.4億人次！2020年鐵路春運運力安排創歷年新高

央視網消息： 為做好2020年鐵路春運工作，中國國家鐵路集團通過科學統籌運能，優化售票服務等措施，改善購票體驗。

國鐵集團相關部門負責人介紹，2020年春運全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，日均發送旅客1100萬人次。

鐵路部門安排節前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人；節後每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人。運力安排創歷年春運新高。

2020年鐵路春運運力安排和購票服務有以下特點：

一是鐵路路網規模不斷擴充完善，春運運輸能力進一步提升。 至2019年底，全國鐵路營業里程將達到13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，中國鐵路擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。春運前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贛段等多條高鐵新線陸續開通運營，中國“八縱八橫”高鐵網越織越密，將極大提升2020年春運運輸能力。特別是山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽、貴州畢節等多個革命老區和貧困地區首次開通高鐵，大大方便沿線人民羣眾出行。2020年春運，鐵路部門投用動車組總量將達到3497標準組（每個標準組8輛），同比增加212組，春運動車組發送旅客比例預計達到63%以上。

二是深化鐵路運輸供給側結構性改革，客流集中地區運能緊張狀況極大緩解。 發揮全路“一盤棋”運輸組織優勢，統籌各地區運輸需求，科學合理用好鐵路運力資源，最大限度釋放運輸效能。節前北京、廣深、滬寧杭等客流集中地區運力進一步提升，每日可分別開行跨局旅客列車457、482、459列，同比增加43、17、24列；節後成渝、南昌、武漢等地區運力有效提升，每日可分別開行跨局旅客列車302、119、232列，同比增加45、8、15列。

三是增開夜間動車組列車，發揮高鐵主幹線運輸優勢。 創新運輸組織，在高鐵繁忙幹線安排開行夜間動車組列車共157.5對，同比增加52對，增長50%，其中廣州與武漢間增加12對，廣州與成都間增加5對，上海與鄭州、西安間增加8對，上海與武漢間增加3對，上海與湖南間增加4對。

四是實施普速站車達標提質專項行動，繼續開好 “慢火車”，努力方便革命老區、貧困地區羣眾出行。 適應旅客羣眾多樣化出行需求，開好81對公益性“慢火車”，加大投入改善站車服務設備設施，實施普速站車達標提質專項行動，統籌兼顧非客流集中方向列車開行，為革命老區、貧困地區、邊遠山區人民羣眾春運出行提供便利。

五是不斷創新售票組織模式，持續改善旅客購票體驗。 進一步升級擴容鐵路12306售票系統，使系統日穩定售票能力從1500萬張提高到2000萬張；擴大既有高鐵幹線和城際鐵路電子客票應用範圍，新建高鐵線路隨開通運營同步實施電子客票，實現電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋，讓廣大旅客購票取票、驗票乘車更加方便快捷；候補購票服務由部分旅客列車推廣至所有旅客列車，為旅客提供更好的購票服務體驗。

南寧局集團公司客運部客服中心副主任 覃飛： 2020年春運期間，針對粵、桂、黔三地返鄉務工流，西南地區連接珠三角的南廣、桂廣高鐵再次發力，客流高峯期南廣線首次取消了夜間施工天窗，桂廣線也取消了夜間施工天窗，每天開行動車突破了100對。

重慶火車站北客運車間副主任 陳越： 由於春運期間返程客流較為集中，在此提醒廣大旅客提早做好行程安排，提前購票。

2020年春運，鐵路部門投用動車組總量將達到3497標準組，同比增加212組，春運動車組發送旅客比例預計達到63%以上。（央視記者 許景雲）