張家口機場年底試飛服務冬奧

本報訊（記者 劉珜）冬奧會籌辦是京津冀互聯互通的一個發展契機，也是測試京津冀交通一體化發展的一張考卷。12月10日，北京市交通委員會協同發展處處長趙陽介紹，張家口寧遠機場正在進行改擴建，整個工程將於今年年底完工並進行試飛。未來，市民前往張家口參加冬奧會可以通過航空、鐵路、高速路駕車等多種交通方式。

據趙陽介紹，冬奧會交通保障、新機場交通通聯、雄安新區交通建設和副中心城區交通聯繫是近兩年京津冀一體化方面的四項重點內容。其中，冬奧會交通保障是這兩年重點抓的項目。未來，市民可通過多種交通方式到達張家口。在航空領域，去年9月正式動工的張家口寧遠機場改擴建工程正在緊張進行，主要包括新建航站樓、停機坪、滑行道等項目。張家口寧遠機場改擴建工程將於今年年底完工並進行試飛。

北京青年報記者瞭解到，在鐵路方面，京張高鐵正在調試試運行，這條高鐵將在近階段服務冬奧。另外還有一條高鐵是呼張高鐵，從呼和浩特出發到達張家口，也將於今年年底貫通。未來從北京到呼和浩特可以乘坐高鐵，這也是北京到內蒙古的第一條高鐵。此外，還有一條大張高鐵，是從山西大同過來的。未來，冬奧會區域將有多條高鐵線路貫通。

高速路方面，京禮高速將成為北京至張家口的自駕要道。據介紹，京禮高速由幾段組成，已經通車的路段已經成功服務世園會。在北京申奧成功以後，通車路段（原興延高速）後來又跟延崇高速連上，統一稱為京禮高速。

此外，大興新機場交通保障也是這兩年的重點工作。目前，正在陸續建設的主要是新機場北線高速。新機場北線高速公路全長約25公里，設計時速為120公里，雙向8車道，道路寬度41米。北線高速路將分中段、東延段及西延段三段分別建設、分期開通。從目的地上看，這條線路將往河北廊坊走，再遠期可能連接到京滬高速，將為區域交通網路提供更多支撐。