用車載空調1小時13元海爾駐車空調將花費降到0

一汽解放青島汽車實驗室裏，測試員正在採集海爾駐車空調的各種數據，這次看似普通的實驗，將推動駐車空調行業走進“原裝時代”。12月10日，從2020年海爾空氣產業駐車空調啓動活動上了解到，海爾駐車空調戰略佈局已從後裝市場拓寬進入前裝市場，據悉，海爾目前與一汽解放青島合作的駐車空調標配型卡車新品計劃明年上市。

在活動現場，海爾展示了背掛分體式24V駐車空調1.5代、頂置分體式24V駐車空調2.0代以及即將上市的3.0代新品，充電一次可續航12小時，既將駐車空調花費降到0元，又滿足卡車司機的舒適降温需求。 

直擊行業痛點，海爾駐車空調完成“前裝市場”和“後裝市場”兩大布局

數據顯示，我國公路貨運卡車已達1500萬輛，卡車司機數量超3000萬人，他們中途休息用空調降温。在活動現場，一汽解放商務車技術研究院研發主管張源介紹，卡車司機抱怨主要集中在夏天駕駛室悶熱、原車空調駐車時使用不划算、家用空調220V改裝不安全、雜牌駐車空調質量差且易損壞等幾個方面。他們希望駐車空調能夠長續航、更安全、強制冷、質量可靠。

基於以上痛點，海爾發明了行業首款專為卡車司機定製的24V駐車空調，不僅外觀迷你適合車廂使用，且24V直流電源保證12小時超長續航，移動抗震性能保障空調在使用過程中零泄漏、更安全，外加低至21dB的超靜音模式，充分符合舒適降温的出行需求。

用户馬玉濤談到使用體驗：“車載空調每小時大約2L油耗，一小時就得13塊錢，現在好了，用上了海爾駐車空調又舒服又划算！”從2018年啓動至今，海爾駐車空調裝車量超10萬台，進駐重卡市場前十企業，駐車空調領域份額行業第一。

從“加裝”到“原裝”，駐車空調於卡車司機而言，省去麻煩，一步到位；於行業而言，説明駐車空調已成為汽車行業的剛需。張源表示，因為信賴選擇海爾。海爾1.5代駐車空調已經聯合一汽解放卡車完成了三項嚴格測試：8000公里的台架測試、海南高温高濕性能測試和吐魯番乾熱嚴酷測試，最終通過了一汽的匹配測試。海爾即將問世的3代新品也將通用一汽解放旗下所有JH6車型。目前，海爾駐車空調已與一汽青島解放、宇通等多家企業達成戰略合作。

全球空白，海爾牽頭造駐車空調標準

駐車空調市場正處於成長期，品牌雜、質量和服務缺乏保障等行業亂象接踵而至。為規範行業發展，海爾牽頭聯合廣州威凱檢測等8家企業制定了全球首個《駐車空調器》團體標準，該標準於11月1日正式發佈並開始實施。本次活動上，廣州威凱檢測機構對該標準進行了授牌。 

具體來看，為了造一台駐車空調，海爾空調進行了三類測試試驗：

一是實驗室測試，涵蓋振動、機械衝擊、噪聲等在內的44項實驗室檢測項目。

二是道路測試，在典型自然環境下進行包括暴曬、抗震能力以及乾熱情況下夜間能耗測試等極限測試。

三是前置車廠測試，聯合卡車廠進行試驗，將駐車空調安裝到卡車上，模擬十幾種不同路況，讓卡車和空調一起接受抗震測試。

海爾空調相關負責人介紹，海爾空調行業首創出行空氣，通過24V直流駐車空調提供重卡出行解決方案，從賦能重卡行業轉向大規模定製，從“重卡配套”到“智慧卡車”再到“卡車生態”，讓卡車司機享受到清涼出行體驗。目前，海爾空調圍繞人的生活軌跡提供全空間的最佳智慧空氣體驗，在家庭、公共、出行等領域佈局智家卧室、校園共享、駐車生態，實現場景替代產品及生態覆蓋行業的引領。