遼寧：高端製造正當時

在遼寧，不止一次聽人自豪地説：“製造業是咱的當家優勢，高端製造正當時！”

這底氣，源於歷史的積澱——第一爐鋼水噴湧、第一架噴氣式飛機凌空……1000多個新中國工業史上的“第一”誕生於此，遼寧工業門類齊全，基礎雄厚，大國重器，為國擔當。

這底氣，更來自今天的創新——22000標箱集裝箱船用曲軸下線、國內首架四座電動飛機首飛成功……或打破國外壟斷，或填補國內空白，“共和國工業長子”實現新跨越。

今年以來，面對複雜嚴峻的國內外形勢，遼寧製造業交出亮眼“成績單”：前10月，全省規模以上工業增加值同比增長6.4%，高於全國平均水平0.8個百分點。

承壓上揚的“秘訣”何在？記者走進熱火朝天的車間、車流穿梭的港口，感受遼寧從製造到智造的變化。

向結構調整要實力

改造升級“老字號”、深度開發“原字號”、培育壯大“新字號”

軸承產能過剩的行業背景下，價格比同行高不少，客户還排着隊下單？大連瑞谷科技有限公司做到了。

走進生產車間，機牀連軸開工，流水線上一派繁忙。“我們主打航空航天、高端裝備、醫療應用等高端市場，今年前10月銷售收入同比增長30%以上，來年訂單都排滿了。”企業負責人姜永君感慨，還得靠高精尖吃飯！

“工業大省的製造業，仍然有短板。”遼寧人對此很清醒：傳統低端產業多、新興高端產業少；大而不優、多而不精，“那叫架勢，不叫實力。”

遼寧開出對症下藥的良方：改造升級“老字號”、深度開發“原字號”、培育壯大“新字號”，着力構建多點支撐、多業並舉、多元發展的產業發展新格局。

——傳統產業升級，“老樹發新枝”。

“壓縮機一響，黃金萬兩”，壓縮機被稱為石化技術裝備的“心臟”。中低端市場趨於飽和，老牌國企沈鼓集團曾連續3年虧損。如何突圍？沈鼓選擇向高端裝備進軍，自主研發10萬等級空分裝置用壓縮機。此前，這一機型只有兩家國外企業能生產。

“他們一套機組賣1.8億元，‘卡’得你難受！咱一亮相，對方報價立馬跳水。”指着長約30米、重達470噸的壓縮機組，轉子車間副主任劉巍告訴記者：“這麼個大塊頭，全速運轉時，整機振幅小於25微米，上面可以穩穩立住一枚硬幣。這技術水平，妥妥地全球領先！”堅持將年銷售收入的5%—7%用於研發，如今沈鼓在百萬噸級乙烯、千萬噸級煉油等領域，均實現了核心動力設備的國產化突破。去年以來，重大項目訂單已佔訂單總數的79%。

——新興產業壯大，“小苗成大樹”。

每分鐘作業5畝、最大有效載荷25升、手機上一劃便能規劃作業地塊……會飛的“農藥桶”——植保無人直升機，成為瀋陽無距科技的拳頭產品之一。

“傳統植保無人機結構複雜、維護困難。我們通過專利技術，將航向控制系統結構件減少了90%。”無距科技創始人蘇文博在機身上比劃。

4年前剛創立時，無距科技吃了不少“閉門羹”：“無人機那是高精尖，東北企業能整出來？”

蘇文博不服輸，下決心產品要至少領先市場兩代！有一回為了攻關“減震”難題，他的團隊先後嘗試幾百種工業材料，“一遍遍重來，大約花了10個月才突破。”如今無距的植保單旋翼飛控市場佔有率近90%，一個百億元的市場正向他們招手。

捨得投入，企業才能牢牢掌握核心技術“命門”。

地下千米，引導鑽頭在油氣層中精準彎繞——旋轉導向系統曾是制約國內水平井鑽進提速的“卡脖子”工程。整整8年研發，投入數億元，遼河油田天意石油裝備有限公司終於突破瓶頸。

“最難的時候，連工資都發不出來。但再難也得守住陣地，不能受制於人。”董事長王彬説，不久前的一件事，讓他特別提氣：某油田重點井邀請國外頂尖油服企業打鑽，不料地質過於堅硬複雜，“設備鑽了100多米，磨損嚴重，那家企業説啥也不幹了。天意臨危受命，10天成功鑽了1000多米！”在油氣行業幹了20多年的王彬認為，堅守不會白費。

向科技創新要潛力

用好工業互聯網、人工智能，賦能製造業“先人一步”

在大連冰山集團企業雲平台監控中心屏幕上，產品的壓力、温度、技術參數等數據直觀可見，為遠程危險源快速預警提供解決方案。“製冷劑泄漏早期，人工無法識別，但會出現壓縮機排氣温度上升、冷凝温度稍微下降等變化，我們據此預知故障，幫客户避免損失。”集團副總裁範文介紹。

“從賣產品到賣服務，是市場‘逼’的。”範文回憶，前些年，一些地方發生液氨泄漏事故，市場不太願用氨製冷，“對我們的業務打擊非常大，那時起就想着怎麼通過服務，保障用氨安全。這不，剛好趕上了工業互聯網的‘東風’！”如今，企業服務型製造收入佔比已達20%，附加值向兩端延伸，“微笑曲線”真正笑起來了。

“大數據、互聯網等與製造業結合日益緊密，正成為遼寧經濟發展倍增器、發展方式轉換器、產業轉型助推器。”遼寧省工信廳副廳長彭義説，借力新科技，遼寧製造企業轉型升級正各顯神通。

——抓住個性定製，市場越來越寬。

隨着全球服裝加工訂單向東南亞國家轉移，傳統服裝製造受到挑戰，大楊集團將視線瞄準了國內外高端服裝定製。

“我們研發的智能系統對全球客户的數據，進行自動分析，形成版型、用材數據，再傳遞到裁牀，兩小時內就能實現自動剪裁，交貨週期縮短至5個工作日；產品返修率行業在平均20%以上，我們能降低到2%以下。”總經理胡冬梅説，目前集團能為全球20多個國家和地區的消費者提供高效的單裁定製服務，今年定製訂單增長50%。

——藉助智能製造，效率越來越高。

東北製藥吡拉西坦智能工廠，從投料到產出全過程僅需幾人參與；藉助數字化控制系統，遼寧振昌智能電氣設備有限公司人均產值由80萬元增至400萬元；大連冶金軸承股份有限公司的風電軸承自動化生產線，可節省一半以上的勞動力，產能還能提升30%……

騰“雲”駕“物”，專業性強、投資大，既靠企業自身努力，也離不開政府“穿針引線”。

好政策陸續出台——瀋陽市對上雲企業資金獎勵，單個企業最高補助限額達200萬元；大連市組織企業上雲精準對接，到2021年將建設5傢俱有行業和區域競爭力的企業級工業互聯網平台，打造5—10家雲平台服務商。

好項目紛紛落地——騰訊東北地區結算中心落户瀋陽市，華為錦州雲計算數據中心建成，華為沈撫新區人工智能創新中心上線運行……

目前，遼寧上雲企業已超3萬户，全省開通5G基站近3000個，華晨寶馬、新松機器人等重點區域已實現5G網絡覆蓋。

向產業集羣要活力

整合各類生產要素，利用規模效應形成新的競爭優勢

瀋陽中德高端裝備產業園，華晨寶馬鐵西工廠每55秒就有一台新車下線。走在園區裏，中德園管委會常務副主任寧興華介紹：南邊是給寶馬配套汽車前橋和後橋的本特勒；北邊是給寶馬配套保險槓的延鋒彼歐，配套A柱、B柱的海斯坦普……為了增加生產效率、降低零部件庫存，供應商的生產場地就設在華晨寶馬工廠周邊，從裝車到上線只用約1小時。

寧興華算了一筆賬：今年總投資200億元的寶馬第三工廠項目啓動，加上去年已入駐園區的採埃孚、本特勒等60餘家中外整車及零部件配套企業，從研發設計、原材料，到關鍵零部件、整車製造，一條完備的汽車產業鏈正在做長做實，總投資80億歐元的汽車產業集羣正在集聚形成。

中德高端裝備產業園是一個縮影，遼寧各地上下游集中佈局、良性互動的產業生態體系加速形成：在營口，圍繞鎂、海蜇、汽保設備三大產業，謀劃打造產業集羣升級版；在大連，瓦房店軸承生產企業涵蓋鋼材備料、鍛造、熱處理、磨加工等所有軸承生產工序；在丹東，機械加工、紡織服裝和電子儀器為主導的輕工業產業集羣不斷壯大……

形成產業競爭優勢，除了大中小企業協同，也離不開產學研融合發展。

“遼寧有115所高校，近1700個科技活動機構，460萬名產業技術工人。將創新資源轉化為發展優勢，我們基礎紮實。”遼寧省科學技術廳廳長王大南介紹，遼寧正推行科技成果轉化激勵政策試點，調動成果提供方、承接方、科技服務機構的積極性。今年前三季度，遼寧全省轉化落地科技成果超2500項，技術市場登記合同成交額增長20.5%。

採訪臨近結束，大連光洋科技集團董事長於德海帶我們到新工廠參觀。35個標準足球場大的地下廠房恆温恆濕。將來，印有自主知識產權標記的更多高檔數控機牀，將從這裏走出遼寧、走向世界。

“我們在房頂種了150畝‘紅火箭’紫薇，等明年夏天投產，到處都是火紅的花，你們再來瞧！”這位堅守實業幾十年的“老機牀人”對未來充滿信心。