"未辦ETC車輛"遭多個收費站禁行 被曝與年檢掛鈎
“未辦ETC車輛”遭廣西多個收費站禁行，被曝與年檢掛鈎
“沒辦理ETC，就不給上高速公路。”“未辦理ETC的車輛不能進行年檢。”近日，百色、玉林、貴港、北海、來賓等地不少車主反映，一些收費站在入口處豎起“通告”，稱未辦理ETC（電子不停車收費系統）車輛需繞道行駛，甚至將辦理ETC與能否進行車輛年檢掛鈎，有強迫辦理之嫌。對此，有關部門回應稱，車主自願辦理ETC，不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路，辦理ETC與否跟車輛年檢無關。
未辦ETC，多地收費站均遭禁行
12月8日，黎先生打算從玉林自駕到南寧出差，在玉林收費站入口，他看到一塊豎着的大大“通告”牌上寫着：收費站進行ETC全國聯調聯試期間，ETC車輛可正常通行，未辦理ETC的車輛可現場辦理或繞道行駛。
“現場工作人員要求我必須辦，否則就不給我上高速公路。”黎先生説，他開的是公司的車輛，無法決定是否要辦理。但他向收費站人員説明情況後，對方仍然不願放行。黎先生以為只有玉林收費站存在這種情況，於是又先後駕車到玉林東、塘岸收費站，不料均被拒絕上高速公路。無奈之下，他只好改乘動車前往南寧。
南寧某租車公司負責人也是有苦難言，他説：“客户想上高速公路都被攔了，對我們業務影響很大。”公司的車輛尚未安裝ETC，雖然已着手推進此項工作，但因涉及車輛較多，進展有些緩慢。近段時間，不少客户向他們反映，在百色、貴港、玉林、北海、欽州等地的一些收費站，都遇到了未安裝ETC車輛不能上高速公路的問題，“被拒絕後，他們沒法前往目的地，都來退租。”
一名車主告訴南國早報客户端記者，廣西多地的收費站都有類似的“通告”，應該是統一行為。不過，對此項“規定”，每個收費站的執行力度不一。11月中旬，在百色的一個收費站，他發現只留了一條ETC通道，工作人員用隔離物將另外兩條通道封鎖，“有的車能過，有的不能。”
車輛未辦ETC，通行需領導同意
12月14日，南國早報客户端記者駕駛一輛尚未安裝ETC的小車來到玉林收費站，在入口處看到一塊寫着“人工通道進行調試，非ETC車輛請繞行或現場安裝”的通知牌，除了一條ETC車道外，其他車道都顯示“車道關閉”。兩名車主正在業務人員的指導下辦理ETC安裝手續。與此同時，一些小車因為沒有安裝ETC，同樣無法進入高速公路只能掉頭離開。
一名穿着寫有“廣西交投”字樣的反光背心的工作人員稱，人工通道正在進行調試，沒有安裝ETC的車輛不能上高速公路。
在入口處的通知牌後方有一個ETC辦理點，現場多名工作人員表示，想要快速通行，可馬上辦理ETC安裝手續。
根據交通部的有關要求，ETC調試期間，應至少保留一條人工通道。不過，南國早報客户端記者發現，該收費站有多條通道，但始終未開啓人工通道。聽到質疑後，一名工作人員改口稱，“現在調試人員去吃飯了，你趕緊跟着貨車上，不然等下又上不了。”
在塘岸收費站，南國早報客户端記者看到一塊同樣要求“繞道行駛”的“通告牌”豎立在入口外50米處。
一名未辦理ETC的貨車司機看到上面的內容後猶豫不前，最終他將車開上了關閉的人工通道。經過溝通，工作人員告訴他，已經跟領導申請，等待答覆。
“只有兩條通道，沒辦的暫時不給上。”一名男性工作人員説，上級管理部門有要求，ETC車道必須24小時開放，另外一條通道又在進行調試維護，未辦理ETC的車輛只能繞行了，“玉林周邊幾個收費站都是這樣，如果確實要上，得向領導申請。”
當天，在玉林東收費站，南國早報客户端記者未發現“通告”，未辦理ETC的車輛也能上高速公路。
不辦ETC車輛不能年檢，交通部門已糾正
12月15日，一張落款為鹿寨縣鹿興機動車檢測有限責任公司發佈的《通知》在網上熱傳，上面寫着：“接交通運輸主管部門通知，即日起，所有未辦理ETC的車輛將不能進行車輛年檢。”在通知的末尾，還留了交通運輸部門的監督投訴電話。
對此，該公司一名工作人員稱，“不辦ETC不給檢車的”的通知是接到上級部門的要求張貼的，在網上傳開後引起熱議。隨後，該公司對《通知》內容進行了修改，將“不能年檢”改為“辦理ETC可以優先年檢”。
“我們去現場查看、糾正，已經進行了澄清。”鹿寨縣交通運輸局一名工作人員説，此前交通部門曾召集相關企業召開協調會，傳達推進辦理ETC相關事宜，但企業對會議內容可能產生誤解，於12月13日發佈了“強制辦理”的《通知》。當天，此事在當地引起較大反響。接到反映後，該局工作人員前往該公司調查，當場要求對方糾正，“辦理ETC遵循自願原則，我們不會強制車主辦理。”
應保留一條人工通道，建議車主儘早安裝
ETC聯調聯試期間，收費站是否能關閉人工通道，要求未辦理ETC車輛“繞道行駛”？對此，自治區高速公路管理局負責人表示，廣西一貫嚴格執行國家的有關規定，辦理ETC是完全自願的，收費站保留一條人工通道，沒辦理ETC的車主可以通行。
“收費站應選擇車輛比較少的時段調試，不能長期以調試為名，拒絕車主通行。”該負責人説，收費站應“跳站”調試，即使這個收費站因調試關閉了人工通道，臨近的收費站應該要開放人工通道，確保未辦理ETC的車輛能上高速公路。
不過，該負責人強調，2020年1月1日以後，走人工車道的車輛通行效率會偏低，在車流量大的出入口收費站還可能經常發生排隊現象，此外非ETC車輛無法享受高速公路通行費打折優惠。因此，仍然建議廣大車主儘可能儘早安裝使用ETC。
南國早報客户端記者就廣西交通投資集團屬下多地收費站發“通告”，要求未辦理ETC車輛繞行一事聯繫採訪，但截至發稿前對方仍未有回覆。
編輯丨劉冬妮