申通將成首個全面上雲的快遞企業，阿里雲上日處理訂單量近3000萬

12月25日，記者瞭解到，申通快遞將成為首個全面上雲的快遞企業，目前包括訂單平台、巴槍系統等核心業務系統已穩定運行在阿里雲上，雲上日處理訂單量近3000萬。

中國快遞行業持續快速發展，近30年年均增速超40%。根據國家郵政局統計，2019年中國快遞業務量有望突破600億件。這一快速增長的業務需求對技術的要求也漸趨嚴格。

申通技術總架構師醉易表示，申通選擇全面上雲，不只是變革基礎架構，更是變革研發模式。“從內部看，基於傳統架構的數據孤島效應明顯，導致信息不能共享，業務模式創新受阻。從外部看，包裹流轉如何藉助數據技術和IoT等技術提升效率已經成為核心議題。”

舉例來説，基於傳統IOE架構構建的系統無法支撐業務高速增長後的數據量膨脹，受限於容量訂單系統只能保留3-6個月的信息查詢，且無法對歷史包裹進行在線搜索，相關應用都會受阻。

上雲過程中，申通對雲服務供應商開展了梳理、設計、驗證和切換等環節在內的全面選型考察。阿里雲具備穩定的基礎架構、強大的數據計算能力，且菜鳥網絡的基礎架構及物聯網能力同樣構建在阿里雲上，申通最終選擇全面遷移至阿里雲。

目前，包括訂單平台、巴槍系統等申通核心業務已經運行在阿里雲上，日處理訂單量近3000萬。在剛剛過去的2019年雙11，申通快遞拿下了包括“攬收率、簽收率、服務質量綜合得分”等在內的多項服務指標行業，通達系第一。

除了業務上的價值，全面上雲還推動了申通內部的技術體系創新。醉易表示：“雲服務讓DevOps一體化的良性循環成為可能，運維團隊未來除了承擔線上保障的責任，還會將更多精力投入到研發支撐工具的創新上。”

阿里雲智能總裁張建鋒曾表示，雲計算作為一項新興技術，經歷10年發展已在關鍵技術和應用規模上全面超越傳統IT。全面上雲的拐點到了，上雲後綜合成本下降一半，穩定性有10倍以上提升，安全性更是提升50倍。目前，上萬家企業已將IT系統全面遷移至阿里雲。