環球網評：百年京張，“鐵路夢”與“中國夢”同頻共振

12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，習近平總書記作出重要指示。他指出，1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年曆史，更覺京張高鐵意義重大。

習近平總書記對京張高鐵開通運營作出重要指示，讓京張高鐵再次成為輿論關注的熱點，也讓中國高鐵再次驚豔世界。在這裏，百年京張交匯，鏈接歷史與未來，見證了中國高鐵奮進之勢，也書寫下了中國崛起之力。

京張高鐵，“中國實力”的有力見證。110年前，詹天佑順着山勢設計出的“人”字形折返線，成為中國鐵路史上的偉大創舉。110年後，京張高鐵成為中國製造、中國創新的又一力作。國內埋深最大的高速鐵路地下車站、國內最早採用北斗衞星導航系統的智能化高速鐵路、國內穿越地層最複雜的單洞雙線大直徑盾構隧道……一個個“全國之最”有力見證着中國建設的智慧與實力。

京張高鐵，“中國發展”的生動註腳。這條線路不僅有高鐵出行的“加速度”，還更有“美麗中國”的鐵路擔當。站台上豎井入口的垃圾桶，垃圾投放後，被抽風機抽到中央收集站，經過分類進入不同的集裝箱進行集中處理;採用國內首個封閉式聲屏障工程，減少了噪聲污染;對沿線進行綠化和景觀設計，因地制宜種植多種植物形成立體多層綠化帶等。這條線路不僅展示了鐵路建設的科技水平，也彰顯了中國生態文明建設的智慧和擔當。

京張高鐵，“中國精神”的最美傳承。“我國地大物博，而於一路之工，必須借重外人，引以為恥。”百年前，愛國工程師詹天佑的話發人深省，也催人奮進。在這條高鐵線路上，我們不難尋覓一個民族生生不息的理由，解密一個民族涅槃重生的力量。從時速35公里到350公里，從零的突破到領跑世界，一個個首次、一項項全國乃至世界之最，正是中華民族自強不息、勇於創新的最好見證。

今天，百年京張在長城腳下交相輝映。這是一個國家奮起直追的最美縮影，亦是騰飛中國的實力見證。從百年前的京張鐵路，到哈大高鐵、京廣高鐵、蘭新高鐵……一代代鐵路人攻克下一個個難關，在神州大地上書寫下了太多精彩，創造出了太多奇蹟。中國速度，一直在路上。一代代追夢的鐵路人，讓“鐵路夢”與“中國夢”同頻共振，讓發展的鐵路成了中國強勁有力的脈動。

值得一提的是，京張高鐵是京津冀協同發展的重要基礎工程，也是北京冬奧會的重要交通保障。京張高鐵建成通車，標誌着冬奧會配套設備建設取得了新進展，以之為標杆，高標準、高質量推進各項籌備工作，2022年北京冬奧會必將燃爆世界，唱響“中國好聲音”。(胡輝)