加州指責通用汽車和豐田支持特朗普的燃油規則 - 彭博社

攝影師：Patrick T. Fallon/Bloomberg加利福尼亞州的首席環保官員批評通用汽車公司和豐田汽車公司支持特朗普政府試圖撤銷該州監管汽車排放的權力，表示她希望汽車公司現在已經學會與這個強大的機構合作。

加利福尼亞州實施和執行的嚴格規則已經對汽車製造商產生了影響，州空氣資源委員會主席Mary Nichols在舊金山的BNEF峯會上表示。她認為監管機構在行業計劃在不久的將來推出更多電動車方面應得到一些認可。

彭博社綠色約翰颶風在墨西哥海岸留下毀滅的痕跡尼泊爾洪水死亡人數已達到至少100人，許多人失蹤兩次新的天氣警告，預計週日將開始大雨海倫使美國南部面臨又一天致命的洪水“我們在加利福尼亞州對此有一定的影響，我對此感到高興，”Nichols説。“就通用汽車和豐田而言，僅舉幾個名字，他們竟然不理解加利福尼亞州在許多方面實際上幫助了他們，這令人失望。”

通用汽車、豐田、菲亞特克萊斯勒汽車公司和其他幾家汽車製造商去年秋天提出法律動議，支持特朗普總統政府在關於剝奪加利福尼亞州設定自身尾氣排放標準的權力的法庭鬥爭中。此次衝突是白宮拆除奧巴馬政府設定的更嚴格燃油經濟性規則的關鍵方面。

與加利福尼亞的衝突也使行業分裂。在加利福尼亞的一方有四家汽車製造商，包括福特汽車公司和本田汽車公司，它們在去年夏天同意遵循一項將是奧巴馬標準與特朗普計劃之間妥協的規則。

豐田在一份聲明中表示，它始終支持統一的燃油經濟性和温室氣體標準。“我們認為，不應該在不同州有不同的燃油經濟性標準，”該公司表示。

通用汽車表示，無論燃油效率標準如何，它將繼續開發電動車。“通用汽車仍然致力於在傳統燃油經濟性方面實現可行的逐年改進，此外還在電氣化方面進行領先投資，”該公司在一份聲明中表示。

這場爭執導致尼科爾斯跳過了去年秋天在洛杉磯舉行的汽車行業主要車展的年度訪問。她和其他環保官員通常會參觀該活動，並與高管討論他們最新的技術。

“我感覺有點不想和那些也在起訴我們的公司閒聊，”尼科爾斯説。