彭博社澳大利亞：漫長的道路在前 - 彭博社

攝影師：Brendon Thorne/Bloomberg歡迎訂閲我們的每週通訊——為澳大利亞商業和政治提供新鮮的全球視角。本週：全球市場崩潰、飛行恐懼以及澳大利亞央行思考不可想象的事情。

本週在全球範圍內釋放的刺激潮未能顯著平息市場對日益嚴重的冠狀病毒疫情的恐懼。

從英國到美國再到澳大利亞，緊急措施遭遇了股票投資者的新一輪拋售，他們似乎對政策制定者能否為全球經濟危機找到出路表示懷疑。在美國，標準普爾500指數的牛市在自1987年以來最大的單日跌幅中結束。加拿大的主要指標則創下自1940年以來的最糟糕的一天。

在國內，首相斯科特·莫里森的176億澳元方案無力阻止市場崩潰，因為唐納德·特朗普總統對來自歐洲的旅行限制和温和的財政反應震動了市場。正如我的同事傑基·愛德華茲所寫，情況可能會變得更加糟糕。

澳大利亞股市本週從2月20日的高峯下跌了20%，進入了熊市。根據IG Markets的預測，到年底可能會暴跌50%。在最壞的情況下，疫情“將世界推入深度衰退，而油市的問題引發美國企業信用市場的危機，如人們所擔心的，”分析師凱爾·羅達表示。

在因處理澳大利亞野火危機而受到廣泛批評後，莫里森正在盡力穩住經濟，並平息日益增長的社區焦慮。這在兩個方面都是一個巨大的挑戰。來自歐洲和美國的大量負面新聞進一步加強了冠狀病毒對我們生活許多方面的影響——從學校關閉到旅行受限和體育賽事取消。

經濟前景同樣不確定。高盛表示，即使是莫里森的財政方案和中央銀行的貨幣刺激措施的綜合影響，也不太可能保護澳大利亞免受 自1991年以來的首次衰退。高盛經濟學家安德魯·博克在一份報告中表示，儘管政府和儲備銀行的努力是“有幫助的，但考慮到經濟面臨的逆風，我們認為其規模相對温和。”

“我們會一起度過這個難關，澳大利亞，”莫里森在一次全國電視講話中説道。他當然是對的。但前方可能是一條漫長而艱難的道路。

航空公司遭受重創

目前受影響最嚴重的行業之一是航空業，因為旅行禁令、隔離措施以及對在三萬英尺高空與可能的病毒攜帶者長時間被困的合理擔憂 使航班需求驟降。

影響最初主要限於中國和亞洲其他地區的航空公司，直到二月底。但從那時起，飛行恐懼感隨着病毒向西傳播，影響到了美國和歐洲的一些最大航空公司。

澳洲航空公司是削減航班的航空公司之一，已削減了未來六個月約四分之一的國際航班。

根據傑富瑞金融集團的數據顯示，商業航空交通預計今年將下降8.9%。這將是自1978年以來42年可用數據中最大的下降，遠超911恐怖襲擊的影響。

一架澳洲航空飛機降落在香港國際機場。照片：Getty Images### 量化寬鬆解釋

預計澳大利亞儲備銀行下個月將再次降息，將現金利率降至0.25%，這是其有效下限。這使得行長菲利普·洛威和他的團隊考慮不可思議的事情：採取2008年全球金融危機在其他地方產生的極端貨幣政策。

隨着疫情對全球經濟的影響加重，使用非常規政策的前景突然變得更大。這裏有一個實用指南，展示在澳大利亞和新西蘭可能會是什麼樣子。

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