推動將綠色資金與緊急援助掛鈎的做法遭到共和黨譴責 - 彭博社
Jennifer A Dlouhy, Ari Natter
米奇·麥康奈爾，中央，走向他在美國國會大廈的辦公室，日期為3月23日。攝影師：阿爾·德拉戈/彭博社企業利益並不是唯一尋求從國會通過的2萬億美元救助計劃中分一杯羹的羣體。環保人士也渴望在緊急援助中附加條件——並引發了共和黨的憤怒。
環保組織及其在國會山的盟友將聯邦資金視為鎖定氣候友好政策的機會，例如推動可再生能源的税收抵免和要求航空公司減少温室氣體排放。
“這個經濟刺激計劃不應加劇另外兩個正在進行的危機：氣候變化和環境不公，”包括保護選民聯盟在內的十多個環保組織在一封信件中對國會領導人表示。“現在是支持因冠狀病毒大流行、氣候危機和有毒污染而受苦的社區的時候——而不是救助污染行業並進一步危害我們的健康。”
彭博社綠色海倫·普梅爾斯美國南部遭遇百年一遇的洪水英國發布強風警告，短暫雨水緩解後海倫在數百萬缺乏洪水保險的美國家庭上傾瀉雨水拯救美國景觀的競賽 一次一顆種子共和黨人抨擊這一推動是利用美國經濟的緊急擔憂，通過國會強行推進有爭議的政策，因為蔓延的冠狀病毒迫使餐館、工廠和商店關閉運營。
“民主黨人不會讓我們為醫院提供資金或拯救小企業，除非他們能重新提起綠色新政，”參議院多數黨領袖米奇·麥康奈爾週一在參議院發言時説道。
雖然沒有跡象表明國會的民主黨領導人正在推進來自新任眾議員亞歷山大·奧卡西奧-科爾特斯的廣泛且有爭議的去碳化美國經濟計劃，但一些民主黨人已遊説將擴大風能和太陽能税收抵免納入聯邦援助立法。
民主黨人正在考慮氣候和可再生能源條款，以抵消參議院共和黨法案計劃花費30億美元購買原油用於美國的緊急儲備，被稱為戰略石油儲備。
可再生能源支持者已推動民主黨人利用這一點作為籌碼。
“只要戰略石油儲備資金在運作，我們就有機會，”綠色風險投資公司Generate Capital Inc.的聯合創始人吉加爾·沙赫在推特上發文，倡導延長對太陽能行業有利的税收抵免。
保護投票聯盟希望國會確保任何刺激計劃包括對電動車的支持，以及對公共交通和綠色基礎設施項目的資金支持。
飛機排放
環保人士和一些民主黨立法者也推動針對減少飛機温室氣體排放的條款，指出航空旅行現在佔全球二氧化碳排放總量的約2.5%。
保護主義者列出了多項計劃，旨在減少外國註冊郵輪運營商的環境足跡。他們正在推動國會要求接受緊急援助的郵輪公司放棄開放式洗滌器系統，這種系統排放空氣污染，而不是在船上進行封存。
他們還希望停靠的郵輪依靠岸上的電力，而不是使用柴油燃料，因為這會產生相關的廢氣。
“財政援助應與要求公司以更負責任的方式行事相結合，”由羅德島的謝爾頓·懷特豪斯領導的八位民主黨參議員在上週的一封信中表示。“如果我們在不要求航空和郵輪行業成為更好的環境管理者的情況下給予他們援助，我們將錯失一個重大機會。”