綠色品牌在時尚行業疫情後復甦中領先 - 彭博社
Laura Millan
在2020年4月20日,波蘭克拉科夫,一家商店櫥窗中的模特佩戴着防護口罩,以應對新冠病毒的傳播。
攝影師:Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images
新冠病毒封鎖迫使Primark、H&M和Zara母公司Inditex等巨頭關閉數千家商店,並取消價值數百萬美元的訂單。根據麥肯錫在四月發佈的報告,未來幾個月,時尚行業將面臨“達爾文式的洗牌”,這將使歐洲和美國80%的公司陷入財務困境。然而,市場的一個角落卻在蓬勃發展。
“這個月我們的表現比聖誕節期間更好,”可持續奢侈時尚平台Reve en Vert的創始人兼首席執行官Cora Hilts説。“人們在線購物的頻率更高,有更多時間做出理性的決策。我們的設計師對供應鏈有更大的控制,因為在國外生產並保持可持續性是非常困難的。”
彭博社綠色颶風海倫襲擊佛羅里達州,帶來強風和降雨新加坡LNG需求因人工智能和數據中心繁榮而激增孟加拉國臨時政府面臨迫在眉睫的水危機印度尼西亞削減風能目標,打擊綠色雄心更高的價格和較小的規模傳統上使可持續時尚品牌無法進入主流。現在,這些相同的特徵可能會使它們免受即將到來的快速時尚巨頭和奢侈品牌的整合和破產潮的影響。
2020年4月7日,在孟加拉國達卡,一家服裝工廠在政府實施的封鎖期間保持空置,以防止冠狀病毒傳播。攝影師:Munir Uz Zaman/AFP via Getty Images芬蘭阿爾託大學的設計教授Kirsi Niinimaki表示,大型零售商將紡織品外包給中國、越南或孟加拉國等發展中國家的第三方。這些元素通常由工資低廉的工人使用舊的、耗能的機器製造,並使用在發達國家被禁止的污染化學品進行處理。
“更短的供應鏈可以提供更多的透明度,”Niinimaki説。“對於大多數品牌,我們仍然不知道產品在哪裏生產,使用了哪些化學品,以及產生了什麼廢物。這是相當有問題的。”
Niinimaki共同撰寫了一篇今年早些時候發表在《自然》雜誌上的科學評論,顯示該行業產生了全球約20%的廢水——主要是通過處理或染色織物——而許多服裝中使用的塑料微纖維每年向海洋釋放相當於500億個塑料瓶的量。快速時尚的興起,依賴於消費者頻繁購買廉價商品,只會使情況變得更糟。在即使是石油巨頭也在努力減少温室氣體排放的時刻,時尚行業的排放預計到2030年將激增超過50%。該評論得出的解決方案是轉向“慢時尚”模式。
2020年4月18日,明尼蘇達州明尼阿波利斯的一家H&M商店被封閉。攝影師:Ariana Lindquist/Bloomberg歐盟仍在起草其經濟復甦計劃,但幾個國家的政策制定者已經呼籲採取措施,推動縮短供應鏈,以確保該地區關鍵組件的製造。Niinimaki表示,針對當地中小企業的刺激計劃可能會對綠色時尚企業產生不成比例的影響,從而在未來的經濟復甦中給予它們進一步的優勢。
“刺激計劃應該給予那些以道德方式運營的小公司,”Hilts説。“將資金分配給那些可持續生產、僱傭有意識且技術熟練的團隊並在本地運營的公司是好的。”
時尚產業如此分散,以至於僅僅計算製作一件T恤的環境影響都是一個挑戰。聯合國開發計劃署和艾倫·麥克阿瑟基金會在9月發佈的一份報告估計,時尚是世界第二大污染者,約佔全球年度碳排放的10%,超過所有國際航班和海運的總和。
透明度對品牌來説是一場鬥爭,他們常常不知道自己的產品在任何給定時間的位置,Evrythng的首席執行官Niall Murphy説,該平台為時尚公司提供產品追蹤和分析服務。疫情加劇了這個問題。
“生產商可能認為他們在歐盟本土生產沒問題,但結果發現他們的生產依賴於一種受到干擾的材料供應,”Murphy説。“危機顯示出供應鏈中存在真正的韌性問題。”
麥肯錫報告的結論之一指出,後疫情時代的供應鏈必須縮減,以避免在新病毒爆發和封鎖情況下,基本產品在遙遠港口滯留數月。這應該減少運輸排放,並改善對工廠的環境控制。
由於封鎖,大多數時尚品牌現在完全癱瘓,因此解決這些問題並履行疫情前的環境承諾,可能會成為經濟和商店重新開放後的戰略一部分。但一些品牌已經被迫解決這些問題。
法國羊毛和紡織製造商Chargeurs SA將部分生產線從面料和服裝轉移到醫療工作者的設備。在幾周內,它已成為法國政府主要的防護口罩供應商,每週生產數百萬個。現在,該公司計劃在其美國、亞洲和南美工廠也轉移生產線,而不是從法國將口罩運送到這些地方,公司的全球總裁兼時尚技術管理董事Angela Chan説。
“現在一切都停滯不前,人們只是試圖度過這一切,”陳説。“但這對行業來説是一個修正器,會推動我們以不同的方式思考。它將把可持續性放在每個人的心頭。”