供應鏈最新動態:- 彭博社
Jiyeun Lee, Yuko Takeo
在日本愛知的豐田工廠生產的普鋭斯混合動力車。
攝影師:林紀子/彭博社中國的經濟重啓在全球貿易崩潰期間,成為唯一微弱的安慰來源,因為北京的政策制定者努力將消費和生產恢復到正軌。
週四發佈的日本和韓國最新貿易數據令人失望,但如果對中國的銷售沒有顯示出一些改善,情況會更糟。中國是這兩個出口強國最大的貿易伙伴。
根據海關辦公室週四的數據,韓國5月前20天的出口同比下降了20%。雖然對美國和歐盟的出貨量下降了兩位數,但對中國的出口僅下降了1.7%,遠低於今年任何一個完整月份的下降幅度。
在日本4月的貿易數據中也出現了類似的模式。出口總值同比下降21.9%,是自2009年以來的最大降幅。對中國的銷售下降了4.1%,僅為對美國出貨量下降速度的九分之一。
韓國公司主要銷售中國用於生產最終商品的零部件和組件,這些商品要麼在國內消費,要麼出口。隨着中國的工廠再次生產鋼鐵和手機,它將需要越來越多來自韓國的投入。
但隨着中國的反彈最終依賴於全球需求的復甦,它所帶來的任何樂觀情緒可能都是暫時的。這種謹慎反映在日本和韓國一些大公司的模糊前景中。
豐田上週表示,由於疫情重創汽車需求,它預計本財年的利潤將下降80%。三星電子的一位高管在最近的財報電話會議上拒絕提供任何年度指引,因為病毒的影響難以確定,無法判斷其影響有多大或持續多久。
綜合來看,日本和韓國的消息強化了世界貿易組織週三的展望——全球貿易的突然放緩“尚未顯示出貿易衰退觸底的跡象。”
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中國在關於與澳大利亞的430億美元貿易是否會捲入其升級爭端的日益激烈的辯論中,簡化了鐵礦石進口的檢驗規則。
今天的必讀
- 壞到更壞 | 唐納德·特朗普總統暗示中國領導人是對美國和歐洲進行“虛假信息和宣傳攻擊”的幕後黑手。白宮在向國會提交的報告中對中國的經濟和軍事政策進行了廣泛批評。
- 仍然關閉 | 墨西哥數百個獲得重新開放許可的城鎮因擔心病毒激增而拒絕解除封鎖,這影響了總統讓國家恢復工作的計劃。
- 資助治療 | 阿斯利康獲得超過10億美元的美國資金,以開發來自牛津大學的Covid-19疫苗,並表示已與400百萬劑的供應商達成協議。
- 有些可疑 | 烏拉圭魚子醬生產商Estuario del Plata在銷售幾乎停滯兩個月後,開始收到來自美國、歐洲和俄羅斯進口商的訂單。
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- 斯蒂芬經濟學播客 | 世界銀行首席經濟學家卡門·萊因哈特與哈佛大學教授肯尼斯·羅戈夫討論Covid-19的經濟影響可能帶來的後果,主持人是彭博經濟學執行編輯西蒙·肯尼迪。
在彭博終端上
- 澳大利亞規則 | 根據彭博經濟學,澳大利亞的病毒策略已經取得了早期勝利,但真正的考驗在於未來。
- 供應轉移 | 隨着與澳大利亞的緊張關係加劇,中國可能會轉向巴西、印度和南非尋求鐵礦石,而2019年澳大利亞佔其礦石進口的62%,彭博情報寫道。
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