高飛的電動車製造商尼古拉在波動的財報首秀中暴跌 - 彭博社

尼古拉·特雷來源：尼古拉尼古拉公司的首次財報發佈過程頗為波折，管理層與分析師之間互相指責，投資者則讓這家電動卡車製造商的股價暴跌。

在公司開發的電池和燃料電池驅動的大型卡車宣佈第二季度虧損8664萬美元，淨虧損是去年同期的五倍後，股價在盤後交易中下跌了18%。

在尼古拉發佈其聲明的幾分鐘內，其創始人特雷弗·米爾頓在推特上表示，這家位於鳳凰城的公司向分析師提供了公司的股數數據。他寫道，考慮到這些數據，製造商超出了預期，與一些認為其未達標的觀點相反。

我們實際上超出了20%的收益預期。他們的股數計算錯誤。我完全無法控制，因為我們不能在財報發佈前提供信息。希望分析師們能正確報告，但那是他們的責任。

— 特雷弗·米爾頓 (@nikolatrevor) 2020年8月4日

分析師們也同樣施壓，要求首席執行官馬克·拉塞爾在尼古拉的財報電話會議上提供更多關於新客户、生產時間以及與製造商合作建造公司電動皮卡車型“巴傑”的確認信息。

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尼古拉希望在2021年開始與部分客户測試其首款電池電動半掛車Tre。該公司與CNH工業公司的伊維科卡車部門有合資企業，計劃在明年年底在德國烏爾姆開始有限生產該車輛。氫燃料電池驅動的卡車將於2023年在亞利桑那州庫利奇建造，該公司上週在其首個美國製造工廠奠基。

拉塞爾在電話會議上拒絕透露任何新客户，除了安海斯-布希英博公司，該公司之前已宣佈訂購800輛燃料電池半掛車。在一次電話採訪中，拉塞爾表示，該公司在全球範圍內有潛在買家。

“我們在歐洲舉辦了一週的車隊活動，邀請客户前來，我們的總部有相當一部分市場的代表，”拉塞爾説。“相當一部分目標客户已經來過看我們。我們與他們已經進行了相當長時間的對話。”

尼古拉在與一家特殊目的收購公司完成反向合併後，於6月初上市，迅速使其市值飆升至近290億美元，一度超過福特汽車公司的估值。洛德斯敦汽車公司和菲斯克公司現在正試圖效仿。

在季度末以7.073億美元的現金及現金等價物結束後，米爾頓在一次採訪中表示，尼古拉將專注於財務謹慎，以便將產品推向市場。該公司預計通過贖回股票認股權證再籌集2.645億美元。

“我們在這裏管理得非常嚴格，確實會花錢，但只有在必要時才會花，”米爾頓説。“這就是我們將成功而其他人失敗的原因。他們花錢就像是隨便發放的一樣。”