中國將面臨歐洲對更嚴格氣候目標的要求 - 彭博社

攝影師：Qilai Shen/Bloomberg氫氣在喬治亞州伍德拜恩的Plug Power Inc.液態綠色氫氣工廠裝載到卡車上。

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歐盟將在週一雙方舉行高級別會議時，敦促中國在三個領域加強其氣候目標，布魯塞爾的官員表示。

歐盟希望中國的温室氣體排放在2025年前達到峯值，而不是該國設定的2030年目標，兩位官員在週五匿名告訴記者。該集團還希望中國承諾在2060年前實現氣候中立，並停止在國內建設燃煤電廠以及在國外資助它們，相關人士表示。

彭博社綠色環保木建築的意外缺點：黴菌強颱風逼近日本，擾亂航班和火車美國農業部尋求簡化作物用於綠色燃料的規則美國在氣候科技融資方面領先，中國落後中國國家主席習近平將於9月14日與歐盟領導人會議主席查爾斯·米歇爾；歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩；以及德國總理安格拉·默克爾舉行視頻會議，後者擔任27國集團的輪值主席。

歐盟希望在應對氣候變化引發的更頻繁的熱浪、風暴和洪水的鬥爭中保持領導地位，並敦促中國等其他主要排放國加強其政策。馮德萊恩的委員會，作為歐盟的執行機構，計劃提議將該集團2030年減少温室氣體的目標從目前的40%提高到55%，與1990年水平相比。

推動全球撤退的反ESG情緒浪潮現在顯示出減弱的跡象，德意志銀行財富管理部門的一位高管表示。

“我們已經看到ESG基金流入的低谷，”該私人銀行的ESG首席投資官馬庫斯·穆勒在一次採訪中表示。“全球範圍內的反彈減少了。”

穆勒表示，這一發展是由於對法規的調整，投資者越來越能夠針對更廣泛的行業。具體而言，曾被認為不適合氣候投資者的化石燃料資產現在在所謂的過渡策略中找到了立足之地，因為歐洲這一全球最大的ESG市場的監管機構正在重新制定現有規則。

彭博社綠色環保木建築的意外缺點：黴菌強颱風逼近日本，導致航班和火車中斷美國農業部尋求簡化作物用於綠色燃料的規則美國在氣候科技融資方面領先，中國則落後這種轉變使“投資者能夠參與更廣泛的公司和行業，”穆勒説。

沒有哪個投資主題像ESG那樣揹負着如此多的政治包袱，關鍵人物在共和黨中將這一標籤稱為“覺醒”，甚至是反美的。這場政治風波使華爾街的許多人甚至避免談論ESG，黑石集團首席執行官拉里·芬克去年表示，這個術語已經變得太“武器化”以至於他感到不舒服使用。

對環境、社會和治理投資的敵意在今年早些時候表現得淋漓盡致，美國基金經理遭遇了他們有史以來最糟糕的季度，根據晨星公司的數據，ESG標籤產品的贖回在第二季度繼續，儘管速度較慢。與此同時，純綠色股票的投資表現往往不佳，S&P全球清潔能源指數自2023年初以來下跌了約30%。

對ESG的許多反對意見集中在其禁止對化石燃料投資的看法上。然而，ESG增長最快的投資策略之一現在專注於過渡——換句話説，就是讓碳足跡較大的企業減少排放。這意味着投資者可以持有石油、天然氣甚至煤炭，只要他們能夠證明自己在幫助這些行業的公司實現脱碳。

然而，跟蹤ESG情緒的數據仍然喜憂參半。最近一項由滙豐控股有限公司發佈的 調查 顯示，全球投資者對ESG的興趣停滯不前，因為戰爭和衰退恐懼等因素主導了資產配置策略。“在短期內優先考慮長期可持續性是困難的，”參與調查的滙豐分析師表示。“時間有限，其他問題更為緊迫。”

全球ESG基金流動

在前3個月出現資金流出後，ESG基金在第二季度新增資金

來源：晨星直投

注：數據不包括貨幣市場基金。對於日本和韓國，包括基金中的基金和母基金

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德意志銀行的穆勒表示，在當前氣候下，過濾投資組合中的ESG風險的財務意義有很多例子可以説明。他提到極端天氣對主要農作物造成的影響，以及這對某些行業產生的連鎖反應。

“例如，消費品公司正面臨創紀錄的商品成本，”他説。

根據穆勒的説法，無論ESG標籤是否存活，它所代表的戰略已經在市場中紮根，包括在美國。這是因為共和黨州成為拜登政府《通貨膨脹削減法案》的最大受益者，該法案是兩年前通過的美國氣候法案。

穆勒説：“大約五分之四的美國《通貨膨脹削減法案》和《基礎設施投資與就業法案》的撥款投資流向共和黨國會選區。”所以即使唐納德·特朗普再次當選總統，“完全廢除這些法案將是困難的，”他説。

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總體而言，全球對 清潔能源轉型 的投資去年增長了17%，達到了創紀錄的1.8萬億美元，依據BloombergNEF的數據。

而歐盟的可持續金融信息披露條例——全球最大的ESG投資規則手冊——正在進行的改革現在看起來將包括一個特定的轉型類別，響應該地區銀行和市場 監管機構的要求。英國已經將轉型金融納入其ESG法規。在佔全球温室氣體排放超過一半的亞洲，新加坡正在 引領潮流 將轉型納入分類法。而香港則 準備 更新其可持續金融框架，以融入這一概念。

彭博新能源財經的觀點：

在早期階段，低碳轉型往往將市場份額集中在少數早期參與者手中，而不是在傳統企業之間均勻分配利益。這是因為在製造業中，像基礎設施開發一樣，規模經濟是成本的主要決定因素，並且，進一步影響公司的競爭力。隨着低碳轉型的推進，現有企業面臨艱難的選擇：通過堅持現有商業模式來保持短期穩定，還是開始一場資本密集型的轉型，以追趕早期參與者。

點擊這裏查看BNEF的Tifenn Brandily的完整報告。

美國低碳轉型創造贏家……和輸家

預計在美國電力和道路運輸轉型中捕獲或轉移的收入

來源：彭博新能源財經

注：ICE是內燃機汽車。這些預測利用了2022年經濟轉型情景、BNEF的基線情景和2023年長期電動車展望。

穆勒表示，轉型框架的引入“導致了更具差異化的投資策略，而不是廣泛的ESG標籤。”

德意志銀行的可持續融資和ESG投資總計 2790億歐元（3080億美元），該銀行表示到2025年底幾乎可以將這一數字翻倍。

“企業正在看到氣候風險的現實影響，”穆勒説。“行業正在認真對待ESG在經濟上的意義。”

在喬·拜登總統的里程碑氣候法案承諾通過慷慨的税收抵免來啓動綠色氫氣生產兩年後，企業仍然不知道誰將符合資格。

因此，數十億美元的投資處於觀望狀態。