熱浪考驗全球最熱地區之一的910億美元鐵礦石貿易 - 彭博社

力拓在西澳大利亞皮爾布拉地區的古代達裏鐵礦，該地區的氣候預計將變得更熱。

攝影師：卡拉·戈特根斯/彭博社

熱帶低氣壓貝塔淹沒了休斯頓，迫使高速公路關閉，並威脅到水位進一步上升，儘管它在沿着美國墨 Gulf Coast 向路易斯安那州移動時逐漸減弱。

貝塔可能在週二大部分時間停滯不前，給該地區帶來降雨，國家颶風中心表示。預測顯示，德克薩斯州中部和上部海岸將再降5到10英寸（13到25釐米）的雨，有些地區降雨量可達20英寸。

雖然貝塔的洪水不會接近2017年哈維颶風造成的破壞，但美國第四大城市的水道正在上漲。休斯頓的水牛灣自週一以來已上漲超過15英尺，國家氣象局表示，而附近的佈雷斯灣上漲超過21英尺。城市周圍的高速公路攝像頭顯示道路被淹沒，幾個郊區學區關閉了校園。休斯頓要求所有未被指定為必要工作人員的市員工留在家中。

鏈接孤立的強降雨帶在休斯頓及其西南部部分地區形成，佛羅里達州塔拉哈西的商業氣象預報公司WeatherTiger LLC總裁瑞安·特魯克盧特表示。在這些地區之外，降雨總量接近1或2英寸。

彭博社綠色強颱風將擾亂日本的航班和火車服務卡馬拉·哈里斯曾抨擊水力壓裂，賓夕法尼亞州沒有忘記德克薩斯州審計長將NatWest加入能源抵制者名單衞星分析顯示重複的二疊紀甲烷排放者“這是一個相對較小的區域”正在遭受暴雨，特魯克盧特説。對於那些受到最嚴重影響的地區，降雨速率達到每小時1英寸。

熱帶低壓是包括颶風在內的一系列風暴中最弱的一種。當其風速降至每小時35英里時，Beta成為熱帶低壓，低於成為熱帶風暴所需的39英里每小時的閾值。不過，Beta將保留其名稱，直到它最終消散。

Beta是今年大西洋的第23個風暴，是自1851年以來第二活躍的季節。如此多的風暴形成，以至於颶風中心已經用盡了官方名單上的所有名稱，並開始用希臘字母來指定新的風暴。Beta是今年襲擊美國的第九個風暴，追平了1916年創下的紀錄，科羅拉多州立大學季節性預報的首席作者菲爾·克洛茨巴赫表示。

與2017年阿克梅化工廠爆炸相關的休斯頓刑事審判已被擱置，因為Beta繼續給該市帶來降雨。

在海灣對面，8.4%的海上石油生產和6%的天然氣在颶風薩莉襲擊阿拉巴馬州後仍然停產，安全與環境執法局表示。超過3.6%的海上平台仍然被撤離。

除了貝塔，颶風泰迪正在大西洋中部肆虐。泰迪正朝着大西洋加拿大移動，預計將在週三經過新斯科舍省東部，根據一份公告，時間為紐約時間上午11點。

泰迪還預計將給百慕大、較小和較大的安地卡羣島、巴哈馬、美國東海岸和大西洋加拿大的部分地區帶來非常大的海浪。

在澳大利亞偏遠的內陸，蜿蜒穿過紅褐色的廣袤土地，巨大的長達一英里的火車運輸鐵礦石——這個國家最 有價值的出口——穿越一個日益脆弱的礦區，該地區的天氣波動越來越大，温度達到了南半球的 紀錄 50.7攝氏度（123華氏度）。

在該國最近的夏季，熱浪在 皮爾巴拉地區創造了新的極端，面積大約相當於西班牙。這對超過60,000人的勞動力造成了挑戰，其中許多人在數十個露天礦坑、加工廠、鐵路和港口的網絡中户外工作。礦工們表示，條件往往像走進一個烤箱。

彭博社綠色強颱風將擾亂日本的航班和火車服務卡馬拉·哈里斯曾經抨擊水力壓裂，賓夕法尼亞州沒有忘記德克薩斯州審計長將NatWest加入能源抵制者名單衞星分析顯示重複的二疊紀甲烷排放者在12月30日，熱量達到了49.3攝氏度在馬布爾巴爾 – 等於澳大利亞氣象局122年觀察中該沙漠小鎮記錄的最高温度 – 那天，附近的一條鐵礦石鐵路因壓力而彎曲，導致Fortescue Ltd.的火車脱軌，散落了礦車。雖然工作人員沒有受傷，但出口商的鐵路被中斷了四天。

皮爾巴拉的金屬和天然氣生產商以及該地區的社區，包括有着至少4萬年曆史的土著澳大利亞人，長期以來一直管理天氣風險，面臨威脅西北海岸的熱帶氣旋、定期的森林大火和突發洪水。

為應對未來氣候變化引發的威脅做好準備，對於保護一個已經繁榮了數十年的鐵礦石行業至關重要，該行業通過向中國及亞洲各地的鋼鐵廠供應鋼鐵製造材料，支撐了澳大利亞的經濟，2023年6月30日結束的財年出口收入約為1380億澳元（910億美元）。出口收入。

在里約熱內盧的古代達裏鐵礦現場的固定設施。攝影師：卡拉·戈特根斯/彭博社“這可能是一個無情的環境，”里約熱內盧集團皮爾巴拉礦區的常務董事馬修·霍爾茨説。“當我們在各種不同的情景下看待全球變暖——就碳排放而言——那些極端温度的時期可能會更加延長。”

總部位於倫敦的里約熱內盧預測，在一個悲觀的全球排放情景下，其古代達裏運營，位於珀斯東北約1,095公里（680英里），到本世紀中葉，超過40攝氏度的天數將翻倍至每年80天，並加劇對員工健康以及電力來源和電力基礎設施可靠性的擔憂。

全球最有價值的礦業公司BHP集團有限公司，預測在2070年代，東皮爾巴拉超過40攝氏度的天數可能從目前的約54天上升到每年124天。對140多件設備可能影響的評估發現，這一結果將對包括傳輸電纜和路面在內的設備提出新的挑戰。

雖然這些評估展望數十年後的未來，但潛在影響現在對那些投資數十億美元在礦區的商品生產商來説是相關的，這些礦區通常計劃運營40年或更長時間。包括里約熱內盧、BHP和福特斯庫在內的澳大利亞最大鐵礦石供應商在過去十年中已在新的皮爾巴拉項目上花費了約160億美元。

根據彭博社編制的關於氣候變化對物理資產影響的數據，BHP全球資產面臨熱浪風險的比例將在本世紀中葉上升至96%，而2030年約為四分之三。數據表明，Rio的風險暴露將在同一時間段內從79%上升至88%。

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温度已經對大型礦業公司產生影響，不僅在澳大利亞的酷熱礦坑中，還在其他擁有貴金屬資源的乾旱地區，如智利的阿塔卡馬沙漠。BHP表示，約2%的報告職業病涉及熱應激。在行業中的一些孤立案例中，這個問題導致了死亡。

一名工人在福特斯丘的聖誕溪礦場指揮運輸卡車。攝影師：Carla Gottgens/Bloomberg“每當你走出門時，就像一堵熱牆，”澳大利亞工人聯合會的國家礦業組織者Shane Roulstone説，他在過去十年中曾在皮爾布拉的多個現場工作。“當你那麼熱和疲憊時，錯誤就會發生，工人們處於危險之中。”

一名49歲的Rio勘探現場技術員在2017年10月去世，當時他在皮爾布拉尋找新的鑽探地點時倒下，西澳大利亞州能源、礦業、工業監管和安全部表示。這名男子和兩名同事被要求在氣温可能超過37攝氏度的情況下，每天步行超過16公里，並且沒有意識到他們需要進行熱應激評估。

里約在2021年因未能確保員工安全而被罰款80,000澳元。礦業公司當時已制定熱量政策，並繼續完善應對極端温度的措施。里約在2月份發佈的年度報告中表示，進行高熱風險任務的員工每天都會監測健康狀況，而那些暴露在高温環境中的員工在開始工作前會經歷一段適應期。

鐵礦石領頭羊

澳大利亞的皮爾布拉是全球主要的鋼鐵製造用鐵礦石生產地。

來源：澳大利亞地球科學

注意：位置顯示主要的鐵礦石作業。

根據里約的霍爾茨，在皮爾布拉礦區，工作區域附近設有涼爽區域，並有流程確保員工有足夠的水分補充和額外的休息時間。“我們還安排在晚上進行更多體力要求高的工作，或者確保我們可以在車間內進行更多工作，如果沒有空調，至少會有風扇，並且不在陽光直射下，”他説。

福特斯丘公司已採取措施，包括在其760公里的鐵路上安裝温度傳感器，並正在評估監測工人水分補充的技術，如唾液測試，該公司表示。

一列火車在皮爾布拉的卡拉薩附近運輸鐵礦石。攝影師：卡拉·戈特根斯/彭博社即使面臨這些挑戰，礦業行業仍在一些最易受熱影響的地區繼續擴展。2022年1月，皮爾布拉沿海的昂斯洛錄得南半球有史以來最高氣温，與1960年在南澳大利亞的烏德納達塔相匹配。

在五月，礦產資源有限公司開始從 新的鐵礦 在昂斯洛的郊區進行出口。該地點預計將至少運營30年。